Toyota Gazoo Racing și-a prezentat miercuri „arma” pentru ediția 2022 a Raliului Dakar: pick-up-ul Toyota GR DKR Hilux T1+.
Propulsat de un motor V6 twin-turbo de 3,5 litri (V35A) — provenit de la Toyota Land Cruiser 300 GR Sport — care a înlocuit vechiul bloc V8 aspirat natural, GR DKR Hilux T1+ are performanța adaptată la reglementările stabilite de FIA: 400 CP de putere și aproximativ 660 Nm de cuplu maxim.
Aceste cifre sunt, de altfel, în concordanță cu ceea ce oferă motorul de producție, care are și două turbo și un intercooler pe care îl găsim în catalogul mărcii japoneze, deși orientarea acestuia din urmă a fost modificată.
Pe lângă motor, Hilux, pentru a „ataca” Dakar-ul 2022, are și un nou sistem de suspensie care a crescut cursa de la 250 mm la 280 mm, ceea ce a permis „purtarea” anvelopelor noi care au crescut și de la 32” la 280 mm. 37" în diametru și a căror lățime a crescut de la 245 mm la 320 mm.
Creșterea anvelopelor a fost unul dintre punctele culminante făcute de responsabilii echipei în cadrul prezentării acestui model, întrucât în ultima ediție a ceea ce este considerat cel mai dur raliu din lume, Toyota Gazoo Racing a fost afectată de mai multe perforații succesive, care a condus la modificări ale regulamentului.
Această schimbare este considerată de echipă drept o îmbunătățire pentru un echilibru mai bun între 4×4 și buggy și nu a trecut neobservată de Nasser Al-Attiyah, pilotul Qatar care vrea să câștige pentru a patra oară Raliul Dakar.
„După numeroasele găuri care au avut loc în ultimii ani, acum avem această nouă „armă” pe care ne-am dorit-o de mult timp”, a spus Al-Attiyah, care a recunoscut: „Am încercat-o aici în Africa de Sud și a fost cu adevărat uimitor. Obiectivul este evident să câștigăm”.
Giniel De Villiers, pilotul sud-african care a câștigat cursa în 2009 cu Volkswagen, este și el candidat la triumf și a fost foarte mulțumit de noul model: „Mi-am petrecut tot timpul zâmbind când eram la volanul acestei noi mașini în teste . Este foarte frumos să conduci. Abia aștept începutul.”
trei obiective cheie
Glyn Hall, directorul echipei Toyota Gazoo Racing de pe Dakar, a împărtășit optimismul lui Al-Attiyah și De Villiers și a prezentat trei obiective pentru ediția Dakar din acest an: cele patru mașini ale echipei se termină; cel puțin trei ajung în Top 10; și câștigă generalul.
„Am pus amprenta pentru toată lumea din întreaga lume și acum trebuie să livrăm”, a spus Hall când a descris noul Toyota GR DKR Hilux T1+.
Întrebat de Reason Automobile despre ce avantaje ar putea reprezenta motorul twin-turbo V6 față de vechiul V8 aspirat natural, Hall a subliniat faptul că ar fi putut funcționa cu motorul Land Cruiser în configurația sa inițială: „Asta înseamnă că nu trebuie să fim nevoiți. „stresați” motorul pentru a obține performanțe maxime”, a adăugat el, menționând că acest bloc a fost „fiabil de la început”.
Aspectul final urmează să fie făcut publicității
Ediția 2022 a Dakarului se va desfășura între 1 și 14 ianuarie 2022 și se va disputa din nou în Arabia Saudită. Cu toate acestea, traseul final nu a fost încă anunțat, lucru care ar trebui să se întâmple în săptămânile următoare.
Pe lângă Al-Attiyah și De Villiers, care vor fi la volanul a două Hilux T1+ (pilotul din Qatar are o vopsire exclusivă, în culorile Red Bull), Gazoo Racing va mai avea două mașini în cursă, condus de sud.africanii Henk Lategan si Shameer Variawa.
