Încetul cu încetul, revenirea numelui Hummer în lumea auto prinde contur. Deci, după ce l-a cunoscut deja ca un pick-up, GMC Hummer EV se prezintă acum ca un SUV.
Menține același aspect robust care caracterizează pick-up-ul, cu plafonul — Infinity Roof — împărțit în trei părți detașabile și transparente, pe care le putem depozita în „frunk” (compartimentul de bagaje din față). Vestea cea mare este volumul din spate, unde compartimentul de marfă este acum „închis” și a cincea ușă (portbagajul) în care este montată roata de rezervă.
În interior, totul a rămas la fel, cu cele două ecrane mari — 12,3 inchi pentru panoul de instrumente și 13,4 inchi pentru sistemul de infotainment — și consola centrală mare care separă pasagerii proeminenți din față.
Respectați numerele
Dezvoltat pe baza platformei Ultium a GM, SUV-ul GMC Hummer EV va începe producția la începutul anului 2023 sub forma versiunii exclusive Edition 1 echipată cu trei motoare electrice.
În acest caz, prețul va începe de la 105 595 de dolari (aproximativ 89 994 de euro) iar SUV-ul nord-american se prezintă cu 842 CP, 15 592 Nm (la volan) și peste 483 km de autonomie (până la aproximativ 450 km). cu pachetul opțional off-road).
Pentru primăvara lui 2023, este așteptată să sosească o versiune cu doar două motoare, însumând 634 CP și 10 033 Nm (la roată), care ar trebui să ofere 483 km de autonomie.
În cele din urmă, în primăvara lui 2024, sosește versiunea entry-level, care va costa 79.995 de dolari (aproximativ 68.000 de euro). Menține cele două motoare, cu 634 CP și 10 033 Nm (la volan), dar folosește un acumulator mai mic și are un sistem de încărcare de 400 V (celelalte folosesc un 800 V/300 kW) iar autonomia se reduce la aproximativ 402 km.
Interesant este că, spre deosebire de pick-up, varianta SUV a lui GMC Hummer EV nu va avea o versiune cu 1000 CP, GM ne explicând de ce această opțiune.