Nu există camuflaj capabil să mascheze viitorul Porsche 911 GT3 RS (992) . Nu atunci când în spate există o aripă din spate de proporții epice care ar fi putut fi un 911 de competiție.
Când am arătat primele fotografii spion ale viitorului sportiv în urmă cu câteva luni, firește, mega aripa s-a remarcat, restul caroseriei fiind camuflat eficient în zone cheie.
Dar acum, 911 GT3 RS, prins în vecinătatea circuitului Nürburgring, lasă să vedem mai multe detalii pentru că a pierdut o parte din acel camuflaj.
În față putem vedea mai în detaliu cum vor fi orificiile de aerisire pe capota față, precum și pe apărătoarele de noroi din față.
De asemenea, este imposibil să nu observați discurile de frână din față masive din carbon-ceramic, umplând practic tot spațiul din spatele roților din față de 20 inchi.
În spate, mega aripa „gât de găină” continuă să concentreze toată atenția. Suporturile aripilor sunt încă acoperite cu ceva camuflaj, dar se poate observa și că admisia de aer din fața roții din spate este încă acoperită.
Sub aripă, în „sala mașinilor”, vom găsi așteptatul boxer atmosferic cu șase cilindri, la fel ca 911 GT3, care ar trebui să producă mai multă putere decât cei 510 CP ai săi. Zvonurile sunt în prezent generoase despre puterea finală a lui 911 GT3 RS, cu valori cuprinse între 540 CP și 580 CP.
Ținând cont de standardele de emisii exigente de îndeplinit și de faptul că este un motor atmosferic, creșterea puterii ar trebui să fie, bănuim, mai modestă, ca la generația 991, unde GT3 și GT3 RS erau despărțite de 20 CP. .
Dacă nu suntem siguri de puterea finală a flat-6-ului, suntem siguri că transmiterea puterii acestuia către roțile din spate se va face exclusiv de PDK, cutia de viteze cu dublu ambreiaj a Porsche.
Când ajunge?
Îndoieli rămân și cu privire la dezvăluirea noului model. Îl vom vedea încă din septembrie anul viitor în cadrul Salonului Auto de la Munchen sau Porsche va aștepta până în 2022 pentru a dezvălui noul 911 GT3 RS?