Salonul Auto de la Geneva 2019 a fost scena aleasă de Mitsubishi pentru a-și dezvălui cel mai recent prototip, Engelberg Tourer PHEV , anunțat ca o privire a ceea ce va fi următoarea generație de SUV/Crossover a mărcii japoneze.
Estetic, Engelberg Tourer PHEV este ușor de identificat ca fiind un Mitsubishi, în mare parte din cauza „defecțiunii” secțiunii frontale, care vine cu o reinterpretare a „Dynamic Shied”, așa cum am văzut în ultimele modele ale mărcii japoneze. .
Cu șapte locuri și dimensiuni apropiate de actualul Outlander PHEV, nu ar fi surprinzător că Engelberg Tourer PHEV (numit după o renumită stațiune de schi din Elveția) era deja o avanpremieră a liniilor succesoare ale actualului SUV hibrid plug-in de la Mitsubishi. .
Cel mai evoluat sistem hibrid plug-in
Dotând Conceptul Engelberg Tourer găsim un sistem hibrid plug-in cu o capacitate mai mare a bateriei (capacitate care nu a fost dezvăluită) și un motor pe benzină de 2,4 l special dezvoltat pentru a fi asociat cu sistemul PHEV și care funcționează ca generator de putere mare. .
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Deși Mitsubishi nu a dezvăluit puterea prototipului său, marca japoneză a anunțat că în modul 100% electric, Engelberg Tourer Concept este capabil să parcurgă 70 km (față de cei 45 km de autonomie electrică ai lui Outlander PHEV), cu autonomia totală ajungând la 700 km.
Acest prototip are și sistemul Dendo Drive House (DDH). Acesta integrează un model PHEV, un încărcător bidirecțional, panouri solare și o baterie dezvoltată pentru uz casnic și permite nu numai încărcarea bateriilor vehiculului, ci și permițându-i acestuia să returneze energie în casă.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Potrivit Mitsubishi, vânzările acestui sistem ar trebui să înceapă anul acesta, mai întâi în Japonia și mai târziu în Europa.
Mitsubishi ASX a mers și el la Geneva
Cealaltă nouă adăugare la Mitsubishi din Geneva poartă numele... ASX. Ei bine, lansat în 2010, SUV-ul japonez a fost supus încă unei alte revizuiri estetice (cea mai profundă de la lansare) și s-a făcut cunoscut publicului la show-ul elvețian.
Din punct de vedere estetic, punctele culminante sunt noua grilă, barele de protecție reproiectate și adoptarea luminilor LED față și spate și sosirea de noi culori. În interior, punctul culminant este noul ecran tactil de 8” (înlocuiește cel de 7”) și sistemul de operare actualizat.
Din punct de vedere mecanic, ASX va fi disponibil cu un motor pe benzină de 2,0 l (a cărui putere nu a fost dezvăluită) asociat cu o cutie manuală cu cinci trepte sau CVT (opțional) și cu versiuni cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față, neavând s-a făcut nicio referire la motorul diesel de 1,6 l (rețineți că Mitsubishi a decis să abandoneze motoarele diesel în Europa).