Doar în primele șase luni ale acestui an, piața de pick-up a crescut cu 19% în Europa. Un număr care, conform unor previziuni, va tinde să crească semnificativ până în 2026, motiv pentru care apar noi branduri care pariază pe acest tip de propunere – toate detaliile aici.
Mercedes-Benz nu face excepție. Cu o tradiție îndelungată în segmentul vehiculelor utilitare ușoare și al vehiculelor de marfă, nu este așadar atât de surprinzător să lansăm un pick-up precum Mercedes-Benz X-Class.
Și nu, Clasa X nu este primul camion Mercedes-Benz, așa cum am menționat aici. De asemenea, nu este un secret pentru nimeni că noul Mercedes-Benz X-Class este rezultatul unui parteneriat cu alianța Renault-Nissan, părăsind fabrica unde este produs cel care îl împrumută. platformă, motoare și cutie.
Baza solida
Reamintim că Nissan este cel de-al doilea producător mondial de pick-up medii și are o experiență de peste 80 de ani în acest segment, ceea ce determină marca vedetă să acorde încredere maximă în designul X-Class.
În plus, după cum știm, de-a lungul anilor s-au înmulțit asocierile în comun dintre alianța Renault-Nissan și Daimler.
Baza, motoarele și transmisia sunt comune, dar rezultatul final este diferit. Nivelurile de confort ale Navarei sunt deja destul de satisfăcătoare, dar Mercedes-Benz a făcut-o. schimbări profunde pentru a ne asigura că X-Class a reușit să împace robustețea pe care o cere un pick-up, cu rafinamentul și aspectul premium cu care ne-a obișnuit marca germană.
Unul dintre elementele care a meritat cea mai mare atenție a fost suspensia – care merită un capitol separat. Interiorul folosește și materiale de mai bună calitate, iar izolarea fonică a fost un alt aspect la care s-a lucrat intens.
Factorul X – suspensia!
Lucrarea desfășurată de inginerii mărcii germane este notorie imediat după primii km. Axa față este complet nouă, presupunând o arhitectură cu o suspensie față cu două fascicule, permițând o creștere cu 70 mm a lățimii ecartamentului.
Axa spate, cu tehnologie multi-link, a suferit și ea mai multe ajustări. Toate acestea, împreună cu arcurile independente de pe fiecare dintre osii, permit, pentru prima dată, să conduceți un pick-up practic cu aceeași încredere și siguranță ca un SUV.
Fidel vedetei care iese în evidență pe grila frontală, X-Class menține unele dintre sistemele de siguranță prezente la alte modele ale mărcii, precum Lane keeping assist, Active break assist, Traffic Sign Assist, Sistem de apel de urgență în caz de urgență. accident, șapte airbag-uri, printre altele.
Sunt disponibile și sisteme de blocare a diferențialului spate, sistem DSR pentru controlul vitezei în panta, suspensie cu 21 mm mai mare, printre altele, precum camera de 360° inclusă în pachetul Parking sau Mercedes Me, care permite comunicarea cu vehiculul prin intermediul vehiculului. de smartphone.
pe drum
Din experiența de condus pe care am avut-o la volanul noului Mercedes-Benz X-Class, am făcut o impresie bună.
La interior, calitatea materialelor și a construcției este firesc Mercedes-Benz, lipsind doar câteva spații pentru depozitarea obiectelor. Chiar și spațiul de sub cotieră este minim.
De la dotarea disponibilă până la calitatea intrinsecă, și puterea motorului de 190 CP, totul rezultă într-un pick-up care nu se teme de asfalt. Relația automată de șapte nu este la nivelul restului grupului. Ar putea fi mai rapid în transferurile de numerar.
Teren accidentat
Am avut ocazia să facem niște trasee off-road lângă spărgătoare de incendiu în Serra do Socorro. Aceste cursuri au făcut posibil să se vadă imediat dacă preocuparea pentru confortul rutier a compromis performanța off-road.
Pe o pistă de teren amenajată în acest scop, am verificat că nu există niciun motiv de alarmă. De la înclinarea laterală maximă de 49,8º, până la unghiurile de referință de atac și ieșire (30,1º și 49,8º), prin înălțimea opțională a solului de 221 mm și unghiul ventral de 22º, chiar și sistemul de control al vitezei de coborâre poate fi experimentat și este standard pe toate versiunile cu tehnologie 4 Matic.
Ușurința previzibilă cu care Mercedes-Benz Clasa X a depășit toate obstacolele în decursul unei săptămâni ne determină să-i evidențiem latura mai aventuroasă.
Preturi
Prețurile pentru noul Mercedes-Benz X-Class variază de la 38.087 euro din versiunea X 220d cu cutie de viteze manuală și tracțiune spate, până la 47 677 euro versiunea X250d cu tehnologie 4Matic. Liniile de echipamente progresivă și putere adaugă 2 mii, respectiv 7 mii de euro, iar bancomatul este disponibil pentru încă 1700 de euro.
În plus, există mai multe pachete precum Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style și Pack Winter.
Sunt disponibile și diverse accesorii, precum bare cromate, etrieri laterali, capac rigid, hardtop, printre altele, care oferă mai multă funcționalitate și un aspect și mai robust și mai atractiv.
Mercedes-Benz X-Class este disponibil doar într-o cabină dublă cu o capacitate de cinci persoane, dar are trei linii de echipare, Piure de cartofi, progresivă și putere , unde poti alege variantele de 163 CP sau 190 CP din blocul de 2,3 litri , precum și dacă să includă sau nu tracțiunea integrală 4Matic și transmisia automată cu șapte trepte.
Noutăți în curând
În a doua jumătate a anului 2018 va sosi versiunea X 350d, având un bloc V6 original Mercedes-Benz cu 258 CP și care va face din Clasa X din această versiune cel mai puternic pick-up de pe piață. Motorul de 3,0 litri cu un cuplu de 500 Nm va dispune de tracțiune integrală permanentă și cutie de viteze 7G-Tronic cu palete la volan, de asemenea originală Mercedes-Benz.
