Citroën 2CV pe care îl puteți vedea în imagini, s-a născut din mintea lui Stephane Wimez. Acest francez a vrut să se alinieze pe Dakar cu un singur scop: să-și facă reclamă propriei companii, care vinde piese și accesorii pentru modelele 2CV și Mehari. Se pare că a funcționat... aici vorbim despre ea.
Pentru a se putea alinia în Dakar, Wimez s-a inspirat dintr-o versiune originală a mărcii franceze: Citroën 2CV Sahara (în imagini).
Un model care se deosebea de 2CV „normal” prin folosirea a două motoare (unul în față și unul în spate) pentru a oferi tracțiune integrală. În total, au fost produse doar 694 de unități din acest model — care astăzi poate depăși 70.000 de euro pe piața clasică. Pe aceasta s-a născut „Bi-Bip 2 Dakar”, un bimotor 2CV Sahara cu o putere de 90 CP și capabil să participe la prima cursă off-road.
Primul și ultimul Dakar la care a participat «Bi-Bip 2 Dakar» a avut plecarea la Lisabona, așa că este foarte posibil ca unii dintre voi să aveți fotografii cu acest model pe telefonul mobil — care la acea vreme făceau poze cu rezoluția unui cartof, adevărul să fie spus.
