Într-o perioadă în care prețurile la carburanți nu încetează să crească săptămână de săptămână, Dacia a decis să dea o mână de ajutor tuturor celor care vor să facă economii la umplere și a prezentat noua sa gamă la GPL.
Privit încă cu o oarecare prejudecată (fie din cauza restricțiilor de parcare sau a numeroaselor mituri urbane care există despre el), GPL (sau gaz petrolier lichefiat) este astăzi una dintre cele mai accesibile moduri de a conduce — fiecare litru de GPL costă, în medie, aproape. cu un euro mai putin decat un litru de benzina.
Deja lider de piață printre modelele GPL vândute în Portugalia (în 2018, 67% din mașinile GPL vândute în Portugalia erau Dacia), marca românească a revenit la tehnologia Bi-Fuel și oferă acum cinci modele în Portugalia care pot consuma GPL: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy și Duster.
cheltuiește mai devreme economisește mai târziu
Cu insigna albastră (oarecum discriminatorie) lăsată în trecut și cu peste 370 de postări în toată țara, GPL permite, conform datelor prezentate de Dacia, o economie de 50% fata de un motor pe benzina si 15% fata de un diesel din punct de vedere al costurilor de functionare.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ciuda unui cost de achiziție mai mare decât o versiune echivalentă pe benzină, potrivit Dacia, propunerile GPL ale mărcii Renault Group permit economii de aproximativ 900 de euro la 20 de mii de kilometri.
Pe lângă factorii economici, mai sunt de evidențiat și factorii de mediu. Pe lângă faptul că nu conține nici benzen, nici sulf, GPL permite o reducere a emisiilor de CO2 cu aproape 13% comparativ cu un model echivalent cu benzină.
Dacă teama dumneavoastră în legătură cu GPL este legată de siguranța sistemului, să știți că rezervorul de GPL este realizat din oțel super-rezistent de șase ori mai gros decât un rezervor tradițional, cu supapă de evacuare pentru a evita eventualele explozii în cazul unui accident .
Gama GPL a Dacia
În ciuda faptului că au un depozit suplimentar (GPL), toate Dacia Bi-Fuel păstrați aceeași capacitate ca și portbagaj decât celelalte versiuni. Acest lucru s-a realizat datorită instalării rezervorului de GPL în locul unde ar fi roata de rezervă.
Capacitatea rezervorului este in jur de 30 l si ofera o autonomie in regim GPL de aproximativ 300 km , iar folosind cele două rezervoare (benzină și GPL) autonomia este mai mare de 1000 km.
Sub capota motoarelor GPL Sandero și Logan MCV găsim motorul TCe 90 cu 90 CP și 140 Nm. Dokker, Lodgy și Duster GPL folosesc motorul 1.6 SCe. În cazul lui Dokker și Lodgy are 107 CP și 150 Nm în timp ce la Duster oferă 115 CP și 156 Nm.
Cât costă?
La fel ca și restul gamei Dacia, modelele Bi-Fuel beneficiază și de o garanție de 3 ani sau 100.000 de kilometri. Pe langa acest factor, toti reprezentantii oficiali Dacia in Portugalia sunt calificati sa efectueze intretinerea si repararea sistemelor GPL care echipeaza modelele romanesti.
| Model | Preț |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11.877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14.004 € |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17.349 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 € |
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.