Primele procesoare, acum cauciuc. Potrivit Bloomberg, industria auto ar putea fi pe cale să se confrunte cu o nouă criză, analiştii avertizând asupra deficitului de cauciuc care este folosit în producţia de anvelope şi a celor mai diverse componente.
Potrivit acestora, proviziile de cauciuc sunt la niveluri foarte scăzute, în parte din cauza cererii crescute de a produce mănuși și alte produse necesare pentru combaterea pandemiei.
Pentru a înrăutăți lucrurile, aprovizionarea cu cauciuc a fost afectată și de secete, inundații și chiar de o boală care afectează copacii folosiți la producerea acestuia în Vietnam și Thailanda, doi dintre cei mai mari producători mondiali de acest produs.
preturile crescand
Bloomberg avertizează că, pe lângă toate aceste situații, China a început să își consolideze stocul de cauciuc anul trecut, lucru pe care alte țări nu au făcut-o.Acest lucru s-a reflectat în creșterea prețului pe kilogram de cauciuc, care în februarie era deja la doi dolari și care, potrivit lui Robert Meyer, fost CEO al Halycon Agri Corp., ar putea ajunge la cinci dolari pe kilogram în următorii cinci ani.
În plus, în declarații către Bloomberg, Meyer a subliniat că „problemele pe care le vedem acum sunt structurale (…) și nu vor dispărea rapid”.
Efectele (încă) nu sunt resimțite
Potrivit Carscoops, Ford și Stellantis au confirmat deja că monitorizează situația, dar nu au simțit încă efectele acesteia.
Pe această temă, un purtător de cuvânt al reprezentantului producătorului de piese Foley și Lardner LLP a declarat: „Din punctul nostru de vedere, până acum, nu se apropie nici măcar de nivelul deficitului de procesoare, dar cu siguranță este în creștere”.
Steve Wybo de la consultantul Conway MacKenzie i-a amintit lui Bloomberg de tendința de tezaurizare, spunând: „Este ca prosoapele de hârtie la începutul pandemiei. Dacă reușești să cumperi niște plastic sau cauciuc, vei comanda mai mult decât ai nevoie, pentru că nu știi când vei putea plasa următoarea comandă”.
Surse: Bloomberg, Carscoops.