Dezvoltat pe baza renumitei platforme MEB, the Volkswagen ID.4 este al doilea membru al unei ambițioase ofensive 100% electrice a mărcii germane.
Disponibil acum în Portugalia, primul SUV 100% electric al Volkswagen a fost protagonistul celui mai recent videoclip de pe canalul nostru de YouTube și totul cu un singur obiectiv: să aflăm dacă aceasta este cea mai bună propunere din segment.
Cert este că, pe măsură ce electrificarea trece de la a fi un simplu obiectiv la a deveni o realitate, concurența s-a înmulțit și înainte ID.4 are modele precum Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro și chiar a lui „ văr”, Skoda Enyaq iV.
conviețuire ușoară
După cum ne spune Guilherme Costa pe parcursul videoclipului, Volkswagen ID.4 profită de faptul că folosește o platformă dedicată tramvaielor pentru a se impune ca o propunere de familie interesantă.
Nu duce lipsă de spațiu pentru pasageri și în ceea ce privește portbagajul, avem o capacitate foarte interesantă de 543 de litri.
În domeniul mecanicii, unitatea pe care a testat-o Guilherme avea cea mai mare capacitate a bateriei, cu 77 kWh, și un motor de 204 CP și 310 Nm care îi permite să accelereze până la 100 km/h în doar 8,5 secunde.
Cât despre autonomie, valorile din „lumea reală” nu sunt departe de cele anunțate (care variază între 360 și 520 km). În oraș, Guilherme a realizat medii de 15 kWh/100 km și o autonomie de 480 km pe autostradă, iar fără preocupări majore, aceasta a fost fixată la 350 km.
În sfârșit, prețul. Unitatea testată a constat din prima serie de lansare, al cărei preț începe de la 45 200 de euro. Cu toate acestea, prețul ID.4 pe care l-a testat Guilherme a fost aproape de 47 000 de euro din cauza unor opțiuni.