Sunt mai multi constructori care au notat deja in calendar ziua in care isi vor lua ramas bun de la motorul cu ardere interna si se vor concentra doar si numai pe motoare electrice; Audi nu este diferit.
În prima zi a Audi Media Days, în cadrul planului „Vorsprung 2030”, am aflat mai detaliat nu numai despre modul în care motorul cu ardere internă va fi eliminat treptat, ci și despre viitorul în care Audi vrea să ajungă în 2030. ca lider tehnologic, social și durabil.
Vehiculul electric, iar ulterior vehiculul autonom, sunt piloni esențiali în brand pentru atingerea acestui obiectiv, în jurul căruia se va dezvolta un ecosistem digital, care promite să aducă valoare adăugată clientului și continuarea ambiției mărcii de a crește într-un moda.profitabila.
Potrivit lui Silja Pieh, șefa de strategie Audi, unele previziuni sunt evidente: „Vânzările și profiturile (de constructor) se vor schimba treptat, de exemplu inițial de la vehicule cu motor cu ardere internă la vehicule electrice și mai târziu când conducerea autonomă va putea oferi mai mult potențial de creștere, pentru software și servicii.
2025. Va fi lansat cel mai recent Audi cu motor cu combustie
Astfel, în această etapă a transformării sale, motorul cu ardere va fi primul care va părăsi scena, Audi anunțând anul 2025 pentru lansarea celui mai recent model al său echipat cu motor cu ardere internă.
Se pare că acest model va avea ca destinație principală piața nord-americană și va face parte din familia de modele „Q” a mărcii, cu alte cuvinte, este același lucru cu a spune că va fi un SUV.
Prin urmare, din 2026, toate noile Audi lansate vor fi 100% electrice . Ținând cont de ciclul de viață al unui model, va fi în 2033 când vom vedea ultimul Audi cu motor cu ardere internă ieșind de pe linia de producție.
Cu toate acestea, deși suntem încă la patru ani de la lansarea acestui nou model și la 12 ani de finalul Audi-urilor cu motoare cu ardere internă, nu este de așteptat ca noi motoare cu ardere internă să fie dezvoltate.
Audi va continua să evolueze motoarele actuale pentru a se conforma tuturor reglementărilor și standardelor. După cum a subliniat de mult Markus Duesmann, CEO-ul Audi, nu are sens să se dezvolte noi motoare cu ardere internă odată cu sosirea anticipată a provocatoarelor standarde Euro 7 - ar putea declanșa din neatenție moartea accelerată a motorului cu ardere internă.
exceptia
În ciuda faptului că viitorul automobilului este hotărât electric, ceea ce se poate observa este că electrificarea automobilului va avea loc în momente diferite în funcție de regiunea planetei în care ne aflăm.
Prin urmare, deși Audi a marcat deja în calendar ziua în care motorul cu ardere internă nu va mai face parte din portofoliul său, nu se va întâmpla simultan pe toate piețele în care își desfășoară activitatea. Marea excepție, pentru Audi, va fi piața chineză.
China (cea mai mare piață auto din lume), alături de Europa, au fost în fruntea electrificării auto, dar Audi prezice o durată de viață extinsă pentru motorul cu ardere internă de acolo.
Marca germană ar trebui să ofere în continuare modele cu motoare cu ardere internă în China pe tot parcursul anilor 1930 și același lucru s-ar putea întâmpla pe una sau alta piață specifică.