Odinioară producător de mașini sport cu puțină expresie în ceea ce privește vânzările, Porsche este în zilele noastre un caz serios de popularitate și, mai presus de toate, de profitabilitate — chiar și atunci când este analizat în cadrul unui grup cu mai multe mărci generaliste, precum cazul Volkswagen Group. Pentru a demonstra acest lucru, există cifre pentru 2017, care anunță un total de 236 376 de unități vândute.
În zilele noastre, cu o gamă bazată pe cinci modele — 718, 911, Panamera, Macan și Cayenne — adevărul este că producătorul din Stuttgart a devenit o referință, și în plan comercial. Mulțumesc, de la bun început, unor propuneri precum Macan, un SUV de gamă medie introdus în 2014 și care, numai în 2017 a vândut peste 97 de mii de unități , sau limuzina sport Panamera. Care, profitând de faptul că la începutul anului trecut a fost lansată o nouă generație, a ajuns la 31 decembrie. cu un total de 28 de mii de unităţi — o creștere de 83% față de anul precedent.
Impresionante în sine, aceste cifre demonstrează, pe lângă o creștere de 4% a vânzărilor totale ale Porsche, capacitatea producătorului de a-și dubla vânzările, în cel mult șase ani. Trecând de la 116.978 de unități în 2011 (an în care vânzările au fost încă calculate conform anului fiscal, și nu după calendar), la peste 246.000 de unități marcate în 2017.
Porsche, marca... generalist?
Pe de altă parte, deși explicația acestei creșteri rezidă și în cifrele pe care marca germană de mașini sport le realizează pe piețe precum China — aceasta din urmă, de fapt, piața producătorului prin excelență astăzi —, nimic din toate acestea nu ascunde ce este un adevăr de netăgăduit și și mai surprinzător - că Porsche vinde în prezent mai multe mașini decât potențialul său și potențialii rivali la un loc!
Dacă în anii 1990, înainte de lansarea Porsche Boxster — mașina responsabilă cu salvarea mărcii — vânzările globale ale producătorului german de mașini sport erau sub 20.000 de unități pe an, astăzi îi depășește pe toți marii producători de mașini sport.
De exemplu, și chiar și cu distanțele adecvate în ceea ce privește poziționarea, putem adăuga Aston Martin, Ferrari, McLaren și Lamborghini, iar vânzările combinate ale tuturor, în 2017, corespund la mai puțin de 10% din totalul mașinilor vândute. de Porsche.
Introducerea lui Cayenne și mai târziu a lui Panamera și Macan a transformat marca într-un constructor mult mai cuprinzător – am putea spune… generalist? — deși accentul pus pe caracterul sportiv al modelelor sale rămâne, chiar și atunci când ne referim la mai mult de două tone de SUV-uri.
Alți producători vor trebui să servească drept referință, cum ar fi Jaguar, care are chiar și modele mai bine poziționate pentru a „face numere”. Dar chiar și așa, marca felină nu a depășit 178 601 de unități.
Puterea mărcii Porsche. Fără îndoială, destul de impresionant...