Lansat în 2017 și dezvoltat sub platforma EMP2 (aceeași folosită de Peugeot 508, de exemplu), DS 7 Crossback a fost primul model DS 100% independent (până atunci toți ceilalți s-au născut ca Citroën) și se presupune că este interpretarea franceză a ceea ce ar trebui să fie un SUV premium.
Pentru a face față propunerilor germane, DS a folosit o rețetă simplă: a adăugat o listă extinsă de echipamente la ceea ce putem defini drept „factor șic” (o aproximare a lumii luxului și haute couture parizian) și voilá, 7 Crossback a luat naștere. Dar este suficient asta singur ca să-i înfrunți pe germani?
Din punct de vedere estetic, nu se poate spune că DS-ul nu a încercat să dea un aspect mai distinct lui 7 Crossback. Astfel, pe lângă semnătura luminoasă LED, SUV-ul Gallic are mai multe detalii cromate și, în cazul unității testate, cu roți enorme de 20”. Toate acestea au asigurat că modelul DS a atras atenția în timpul testului nostru.
În interiorul lui DS 7 Crossback
Interesant din punct de vedere estetic, dar în detrimentul ergonomiei, care poate fi actualizată, interiorul lui DS 7 Crossback creează sentimente mixte când vine vorba de calitate.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Este că, în ciuda faptului că avem materiale moi și calitatea construcției să fie în plan bun, nu putem să nu evidențiem în negativ atingerea mai puțin plăcută a pielii sintetice folosită pentru a acoperi bordul și o mare parte din consola centrală.
Ceasul de deasupra tabloului de bord nu apare până când contactul nu este pus. Apropo de aprindere, vezi butonul de sub ceas? Acolo te încarci pentru a porni motorul...
În ceea ce privește locuibilitatea, dacă ceva nu lipsește în interiorul lui DS 7 Crossback este spațiul. Astfel, transportul a patru adulți în confort este o sarcină ușoară pentru SUV-ul francez, iar unitatea testată a oferit și luxuri precum cinci tipuri de masaj pe scaunele din față sau pe trapa panoramică electrică sau pe scaunele din spate reglabile electric.
Unitatea testată avea bănci de masaj.
La volanul lui DS 7 Crossback
Găsirea unei poziții confortabile de condus pe DS 7 Crossback nu este dificilă (păcat că trebuie să căutăm unde se află butonul de reglare a oglinzii), deoarece se așează confortabil șoferilor de toate dimensiunile. Vizibilitatea din spate, pe de altă parte, ajunge să fie afectată în detrimentul opțiunilor estetice - stâlpul D este prea lat.
Cu un nivel ridicat de confort (ar putea fi chiar mai bine dacă nu ar fi roțile de 20”), terenul preferat al lui DS 7 Crossback nu sunt străzile înguste din Lisabona, ci orice autostradă sau drum național. Ajutând la reconcilierea dinamicii și confortului, unitatea testată avea încă suspensie activă (Suspensie DS Active Scan).
Pe autostrăzi, punctul culminant este stabilitatea ridicată arătată. Atunci când decidem să înfruntăm un set de curbe, SUV-ul Gallic prezintă un comportament care se ghidează după predictibilitate, reușind să controleze mișcările corpului într-un mod convingător (mai ales când selectăm modul Sport).
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Vorbind despre moduri de condus, DS 7 Crossback are patru: Sport, Eco, Confort și Normal . Primul acționează asupra setării suspensiei, direcției, răspunsului accelerației și cutiei de viteze, dându-i un caracter mai „sportiv”. În ceea ce privește modul Eco, acesta „castrează” prea mult răspunsul motorului, făcându-l letargic.
Modul confort reglează suspensia pentru a asigura pasul cât mai confortabil posibil (conferă totuși lui DS 7 Crossback o anumită tendință de „saltare” după ce a trecut prin depresiuni pe șosea). În ceea ce privește modul Normal, acesta nu are nevoie de prezentare, impunându-se ca un mod de compromis.
În legătură cu motorul, cel 1.6 PureTech 225 CP și 300 Nm merge bine cu transmisia automată cu opt trepte, permițându-vă să imprimați la viteze foarte mari. Păcat că consumul este supărător, cu media rămasă de către 9,5 l/100 km (cu piciorul foarte usor) si in mers normal fara a cobori din 11 l/100 km.
Mașina este potrivită pentru mine?
Dacă ești în căutarea unui SUV plin de dotări, sclipitor, rapid (cel puțin în această versiune), confortabil și nu vrei să urmezi alegerea obișnuită de a opta pentru propunerile germane, atunci DS 7 Crossback este o opțiune. a lua in considerare.
Totuși, nu vă așteptați la nivelurile de calitate afișate de concurenții săi germani (sau suedezi, în cazul Volvo XC40). Este că, în ciuda efortului de a îmbunătăți calitatea generală a lui 7 Crossback, continuăm să ne confruntăm cu unele alegeri de materiale care sunt câteva „găuri sub” ceea ce oferă concurența.