În acest nou set de fotografii spion, exclusiv naționale, ale viitorului BMW Seria 5 G60 , care urmează să sosească în 2023, avem două prototipuri de testare „prinse” de fotografi.
Prima, care iese dintr-un camion de transport, este viitoarea Seria 5 „pur” alimentată cu combustie — prima dată când a fost surprinsă de camerele de luat vederi — în timp ce a doua, văzută pe străzile din München, unde IAA se află în prezent. Mobility, primul salon auto european din acest an, este un prototip de testare al hibridului plug-in.
Tot pentru prima dată vedem o mică privire asupra interiorului, deși camuflajul și distanța la care a fost făcută fotografia lasă puțin de văzut, iar acesta va adopta bordul curbat pe care l-am văzut în BMW-urile lansate recent.
Pe de altă parte, datorită „magiei” manipulării imaginilor digitale, arătăm o proiecție proeminentă a cum ar putea arăta viitorul BMW Seria 5 G60 pe baza fotografiilor spion ale modelului, în care camuflajul modelului a fost „înlăturat” testarea prototipurilor.
Pariul pare a fi unul al evoluției și nu al tăieturii cu generația actuală, deși fața viitoarei Serii 5, cu farurile sale mai „rupte” urmând contururile capotei, ecou cel mai expresiv dintre toate Seria 5, Generația E60.
Gamă foarte electrificată
În iulie anul trecut am văzut pentru prima dată pe stradă viitoarea generație BMW Seria 5, dar de atunci nu s-a știut nimic sau puțin despre ce să ne așteptăm de la model.
Ceea ce este mai mult decât confirmat este că noua Seria 5 G60 va fi cea mai electrificată Seria 5 de până acum. Pe lângă versiunile mild-hybrid pe benzină și diesel, variantele plug-in hybrid ar trebui să fie, chiar mai mult decât astăzi, cele mai relevante pentru performanța comercială a modelului.
Vestea cea mare va fi însă lansarea seriei 5 100% electrice fără precedent, care va adopta denumirea i5 . Pe lângă grupul motopropulsor unic, acesta ar trebui să se distingă și prin elemente stilistice distincte de celelalte Serii 5, un pic ca ceea ce se întâmplă între iX3 și celălalt X3.
Totul indică faptul că viitorul BMW i5 moștenește de la iX aceleași specificații ca și versiunea xDrive40 (240 kW sau 326 CP, 630 Nm; baterie 71 kWh), iar o versiune mai accesibilă poate fi la orizont, cu un singur motor și unul. unitate de osie.
O posibilitate care capătă relevanță acum că știm care va fi marele său rival, Mercedes-Benz EQE, care a fost prezentat la Salonul Auto de la Munchen în versiunea EQE 350, cu un motor spate de 215 kW (292 CP) și o baterie de 90. kWh care oferă o autonomie de până la 660 km.
Va trebui să mai așteptăm încă ceva timp pentru a confirma toate puținele informații pe care le avem despre noul Seria 5 G60, nu în ultimul rând pentru că revelația sa finală va avea loc abia în 2023.
