Gaz petrolier lichefiat, alias GPL , este mai democratizat ca niciodata si cand vine vorba de a face socoteala, poate fi cea mai economica optiune pentru multi soferi. Dar, indiferent, GPL este un combustibil care continuă să ridice îndoieli și există mituri care continuă să persiste.
Deși există multe îndoieli și mituri în jurul GPL, adevărul este că nu a fost un impediment pentru o prezență cu oarecare pondere pe piața națională, al cărei preț mic pe litru — în medie, este jumătate din prețul pe litru de motorină — este un argument puternic pentru cei care doresc să combine mulți kilometri cu o factură de combustibil mai accesibilă.
În ceea ce privește îndoielile și miturile, le vom răspunde la toate astfel: Depozitul explodează în cazul unei coliziuni? GPL fură puterea motorului? Pot fi parcate în parcări subterane?
Vehiculele cu GPL nu sunt sigure. FALS.
Unul dintre cele mai mari mituri legate de GPL este legat de siguranța acestuia, deoarece mașinile alimentate cu acest combustibil și-au câștigat reputația că sunt nesigure și că pot exploda în cazul unui accident.GPL este efectiv foarte exploziv și mai inflamabil decât benzina. Dar tocmai din această cauză, rezervoarele de combustibil GPL sunt foarte robuste – mult mai mult decât rezervoarele de benzină sau motorină – și respectă testele care simulează cele mai extreme condiții.
Chiar și în cazul unui incendiu al vehiculului, rezervorul de GPL este echipat cu dispozitive de evacuare a combustibilului sub presiune, pentru a evita o ruptură catastrofală a rezervorului.
Amintiți-vă că atunci când kiturile GPL nu sunt instalate din fabrică, sub rezerva criteriilor stricte de siguranță ale producătorului, acestea sunt responsabilitatea unor entități acreditate corespunzător, care respectă un protocol internațional, care este apoi confirmat printr-o Inspecție Extraordinară.
GPL „fură” puterea motorului? ADEVĂRAT, dar...
În trecut, da, s-a observat o pierdere de putere – 10% până la 20% – când motoarele „funcționau” pe GPL. În ciuda faptului că are mai mult octan decât benzina - 100 octan față de 95 sau 98 - densitatea energetică a GPL în volum este mai mică, motivul principal al pierderii de putere.
În zilele noastre, cu cele mai recente sisteme de injecție GPL, pierderea de putere, chiar dacă există, va fi neglijabilă și greu detectabilă de către șofer.
Deteriorează motoarele mașinilor? FALS.
Acesta este un alt mit „urban” care însoțește orice conversație care are ca temă GPL Auto. Dar adevărul este că GPL este un combustibil cu mai puține impurități decât benzina, așa că utilizarea lui poate avea efectul opus: creșterea durabilității unor componente. GPL nu provoacă, de exemplu, depuneri de carbon în motor.Acestea fiind spuse, acțiunea de curățare a GPL poate descoperi slăbiri sau scurgeri de ulei la transformarea motoarelor cu mulți kilometri acumulați și care nu sunt în cea mai bună stare, deoarece poate elimina depunerile de carbon care altfel ar „ascunde” acele probleme.
Mașina cu GPL consumă mai mult decât o mașină pe benzină? REAL.
Folosind GPL este normal sa inregistrezi un consum mai mare. Adică, costul numărului de litri la suta de kilometri va fi întotdeauna mai mare decât valoarea litrilor de benzină necesari pentru a parcurge aceeași distanță - între unu și doi litri pare să fie norma.
Totuși, și dacă luăm calculatorul, ne dăm repede seama că diferența de preț dintre cei doi combustibili nu numai că depășește acest lucru, dar permite și economii de aproximativ 40% la euro cheltuiți dacă folosim GPL.
Mai bine pentru mediu? REAL.
Deoarece este compus din particule rafinate, GPL nu eliberează particule dăunătoare în atmosferă și emite mult mai puțin monoxid de carbon: aproximativ 50% din ceea ce este emis de benzină și aproximativ 10% din ceea ce este emis de motorină.
Tot la capitolul emisii de CO2, o mașină alimentată cu GPL are un avantaj, permițând o reducere medie de 15% față de o mașină care funcționează doar pe benzină.
Provizii. Este obligatoriu să purtați mănuși? FALS, dar...
În prezent, în țară există peste 340 de benzinării care folosesc GPL și procesul de realimentare este simplu și rapid, aproape ca al unei mașini pe benzină sau diesel.Totuși, și întrucât gazul se află la o temperatură negativă, este necesar să se ia o serie de precauții în timpul umplerii, se recomandă folosirea mănușilor. Utilizarea mănușilor înalte în timpul alimentației este extrem de importantă, deoarece acestea sporesc protecția pielii împotriva degerăturilor. Cu toate acestea, ele nu sunt obligatorii.
Pot parca într-o parcare subterană? ADEVĂRAT, dar...
Din 2013, orice vehicul GPL care îndeplinește cerințele unei Inspecții Extraordinare poate parca fără nicio limitare în parcări subterane sau în garaje închise.
Totuși, vehiculele alimentate cu GPL ale căror componente nu au fost omologate și montate conform Ordonanței nr. 207-A/2013 din 25 iunie nu pot staționa în parcuri închise sau în locuri sub nivelul solului. Amenzile pentru această infracțiune variază între 250 și 1250 de euro.
Este obligatorie insigna albastră GPL? FALS, dar...
Din 2013, utilizarea ecusonului albastru pe spatele mașinilor convertite la GPL original nu mai este obligatorie, fiind înlocuită cu un mic autocolant verde — acesta obligatoriu — lipit în colțul din dreapta jos al parbrizului. Lipsa acestui autocolant de identificare poate „aduce” o amendă cuprinsă între 60 și 300 de euro.
Totuși, dacă vehiculul cu GPL în cauză a fost transformat înainte de 11 iunie 2013, trebuie să continue să afișeze insigna albastră. Cu toate acestea, poți oricând să „aplici” pentru autocolantul verde.
Pentru a obține autocolantul verde, trebuie să vă asigurați un certificat pentru echipamentul instalat de la un instalator/reparator acreditat și să treceți un control de Tip B la un Centru de Inspecție Auto, care costă 110 euro. După aceea, este în continuare necesară transmiterea către IMTT a certificatului de inspecție tip B și a certificatului atelierului acreditat, precum și solicitarea avizului adnotării „GPL — Reg. 67”.