Tyler Szymkowski a făcut parte din echipa a cărei sarcină era să îmbunătățească sistemul Nissan ProPilot Assist (funcția stop-and-go), după ce mulți clienți au fost nemulțumiți de acțiunea acestuia.
Sistemul permite autovehiculului să se oprească și să pornească autonom într-un ambuteiaj, dar dacă vehiculul ar fi staționat mai mult de trei secunde, sistemul s-ar dezactiva, forțând intervenția umană să-l reactiveze, apăsând ușor pedala de accelerație.
Sistemul trebuia să permită mai mult timp de nefuncționare fără a-l opri, dar cu cât mai mult?
Intră inginerul stagiar Tyler Szymkowski, care a fost trimis, în 2018, în cele mai aglomerate orașe din SUA (Los Angeles, Washington, Detroit, Pittsburgh, Baltimore și San Francisco) pentru a colecta date. A fost în 64 de ambuteiaje, având chiar și o aplicație pentru a vă anunța când este cel mai bun moment pentru a... rămâne blocat în trafic.
Rezultat? S-a constatat că timpul de oprire dintre „oprire” și „pornire” a fost mult mai lung, ceea ce a dus la un timp fix de 30 de secunde, de 10 ori mai lung. Timpul „pierdut” de Szymkowski a făcut sistemul mai bun pentru toți utilizatorii.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. Pe măsură ce îți sorbi cafeaua sau ai curajul să începi ziua, fii la curent cu fapte amuzante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.