Noua generație a Dacia Sandero mai aproape de... Volkswagen Golf

Anonim

Născută în 2008, prima generație Dacia Sandero și-a propus să ofere un vehicul utilitar la costuri controlate. Formula era corectă – s-au vândut sute de mii de unități – dar era prea simplistă.

Prin urmare, în 2012 a sosit a doua generație (și cea actuală) a lui Sandero. Un model din toate punctele de vedere ca si precedentul (foloseste aceeasi baza), dar cu o calitate superioara, mai multe echipamente si un design mai interesant.

În 2019, a treia generație a unuia dintre „best seller” ai mărcii românești va ajunge în sfârșit pe piață. Și având în vedere primele zvonuri, lucrul promite...

a 3-a generație. Revoluția

Potrivit revistei germane Auto Bild, Dacia se pregătește să opereze o mică revoluție în Dacia Sandero. După cum spune revista germană, noua Dacia Sandero va folosi platforma modulară CMF-B (la fel ca și următorul Clio), cu tot ceea ce presupune aceasta în ceea ce privește spațiul, comportamentul dinamic, siguranța și tehnologia.

Odată cu noua platformă, sunt așteptate și noi dimensiuni. Auto Bild avansează că noua Dacia Sandero va fi mai mare decât Clio în sine (cu care va împărți platforma) și se va apropia de proporțiile exterioare ale segmentului C, unde trăiesc modele precum Volkswagen Golf — referința aproape incontestabilă a lui. segment.

Pe lângă faptul că este mai mare, Dacia Sandero va putea evolua și la un nou nivel din punct de vedere tehnologic. Prin utilizarea platformei CMF-B, Dacia va putea folosi, pentru prima dată, cele mai noi dispozitive de siguranță Renault, precum frânarea automată de urgență sau controlul adaptiv al vitezei de croazieră, într-unul dintre modelele sale.

Dacia Sandero
Potrivit Auto Bild, scopul noii Dacia Sandero este să câștige 5 stele la testele de impact de la Euro NCAP.

motoare noi

În ceea ce privește motorizările, principalii candidați sunt, deocamdată, un nou bloc de 1.0 litri cu putere de la 75 CP la 90 CP, și noul 1.3 turbo, într-o versiune de 115 CP — dezvoltat în parteneriat cu grupul Daimler și găsit la noul Mercedes-Benz Clasa A.

Cât despre motoarele diesel, cunoscutul 1.5 dCi va continua să facă onorurile casei.

În ciuda tuturor acestor inovații, nu este de așteptat la o strategie diferită de preț și poziționare pentru marca românească, care a fost, de altfel, cea mai profitabilă marcă din Grupul Renault-Nissan-Mitsubishi. Lansarea celei de-a 3-a generații a lui Dacia Sandero va avea loc la sfârșitul anului 2019.

Sursa: AutoBild prin Autoevolution

Citeste mai mult