De la un Pulmann la un Renault 4L, am selectat o listă de 11 mașini (și încă una...) care, într-un fel, au participat la evenimente cu caracter mondial sau care au transportat personaje istorice.
Ideologii, lovituri de stat și asasinate deoparte, să sperăm că le plac modelele alese. Dacă crezi că lipsește ceva, lasă-ne sugestia ta în comentarii.
Ordinea aleasă nu îndeplinește niciun criteriu anume.
Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
Timp de decenii, acest Mercedes-Benz a fost un clasic printre președinți, regi și dictatori. Disponibilă în versiuni sedan cu patru uși, limuzină și decapotabilă, această mașină germană a fost realizată manual și avea un motor V8 de 6,3 l cu un sistem hidraulic fantastic (și complex) care controla totul: de la suspensie până la închiderea automată a ușilor, până la deschiderea geamurilor. A existat o gamă largă de opțiuni, care a inclus versiunea blindată „Protecție specială”, similară cu mașina actuală a lui Barack Obama.
În total, au fost produse 2677 de unități ale Mercedes-Benz 600, dintre care 70 au fost livrate liderilor mondiali - un exemplar a fost livrat Papei Paul al VI-lea în 1965.
Hongqi L5
Deși nu arată, Hongqi L5 este o mașină modernă. Conceput să arate exact ca Hongqi din 1958, care a fost mașina oficială a membrilor comitetului central al PCC. Cu un motor V12 de 5,48 m lungime, 6,0 l și 400 CP, Hongqi L5 - sau „Steagul roșu” așa cum se numește – este comercializat în China pentru aproximativ 731.876 EUR.
Renault 4L
Renault 4L, cunoscut și ca „jeep-ul săracilor”, a fost dăruit Papei Francisc de un preot italian pentru vizitele sale la Vatican. Acest exemplar din 1984 numără peste 300 de mii de kilometri. Părintele Renzo a lăsat încă lanțuri pentru zăpadă, nu ar fi fost „diavolul” să le țese (ți-a plăcut gluma?).
Fan al modelelor iconice, umilul Fiat 500L a fost modelul ales de Papa Francisco la ultima sa vizită la Washington, New York și Philadelphia, care a fost licitată.
Teza Lancia (2002-2009)
Construită cu scopul de a reda prestigiul mărcii italiene, Lancia Thesis avea un stil de lux avangardist. A devenit rapid mașina oficială a guvernului italian - flota era formată din 151 de unități ale acestui model.
Aici, în Portugalia, a fost vehiculul ales de Mário Soares, în timpul uneia dintre campaniile sale pentru președinția Republicii.
ZIL 41047
Modelul 41047 de la marca rusă ZiL a fost produs pentru a fi mașina oficială a Uniunii Sovietice și a suferit puține modificări estetice de-a lungul anilor. A fost o mașină controversată pentru că, în timp ce URSS a folosit această limuzină ca mașină oficială, Fidel Castro a folosit-o și el, dar ca taxi pe străzile Havanei.
Lincoln Continental din Coreea de Nord 1970
Kim Jong II a ales să fie transportat de un Lincoln Continental din 1970 la înmormântarea sa pentru că ar fi fost un fan al culturii americane (cu accent special pe a 7-a artă). Ei bine... ciudat, nu? Ca tot în țara aceea. Aflați mai multe despre piața auto din Coreea de Nord aici.
Toyota Century
Toyota Century este disponibil pentru vânzare în unități foarte mici, dar Toyota nu îl face publicitate și îl poziționează sub Lexus, păstrându-l astfel discret și cu o reputație mai profesionistă și mai puțin pe piața de masă — cultura japoneză de profil scăzut la cea mai bună formă. . Mașina japoneză se ocupă de transportul primului ministru japonez și a familiei acestuia, precum și a mai multor membri ai guvernului.
Lincoln Continental Limuzina (1961)
Lincoln Continental Limuzina va fi mereu amintită ca fiind mașina în care a fost asasinat președintele Kennedy. Kennedy i-a cerut lui Ford să dezvolte o nouă limuzină bazată pe Lincoln Continental, care i-a fost livrată în iunie 1961. După moartea sa, Lincoln Continental s-a întors la Casa Albă pentru a servi mai mulți președinți până în 1977.
Chiar acum, acest simbol al modernității americane este expus la Muzeul Henry Ford din Dearborn, Michigan.
Limuzină de stat Bentley (2001)
Bentley a produs doar două unități din această limuzină, la cererea oficială a Reginei Angliei. De la lansarea sa în 2001, a devenit mașina oficială cu aspectul Reginei Elisabeta a II-a.
Cadillac One (2009)
Cadillac One, mai cunoscut sub numele de „The Beast” aproape că trece pentru un Cadillac normal, dar este departe de asta. Ușile acestei limuzine (eccrate și ignifuge) sunt mai grele decât ușile unui Boeing 747, au un sistem de oxigenare de urgență și suficientă putere pentru a traversa o zonă de război și a-l ține pe președinte în siguranță.
Cadillac One, pe lângă faptul că este una dintre cele mai puternice 10 mașini din lume, este și cea mai sigură fără îndoială.
Mercedes-Benz 770K
Mercedes-Benz 770K a fost mașina preferată a unuia dintre cei mai urâți bărbați din istorie, Adolf Hitler. În afară de Hitler, Papa Pius al XI-lea a avut și un 770K.
770K a fost succesorul Mercedes-Benz Typ 630, folosind un motor în linie cu 8 cilindri cu 7655 cm3 și 150 CP.
improbabila UMM
Cavaco Silva, nu este și nu a fost unul dintre cei mai puternici oameni din lume, dar la bordul unui UMM, nici măcar „Beast” a lui Barack Obama nu i-a putut rezista. Super UMM!