Totul a fost deja inventat, se pare. Născut în 1990 și până acum practic necunoscut, Biagini Passo este ca un strămoș al noului lansat Volkswagen T-Roc Cabrio.
Poate că nu are marca Volkswagen, dar nu poate fi mai mult Volkswagen în același timp. În spatele numelui se ascunde un Volkswagen Golf Country - cu același sistem de tracțiune integrală Syncro - cu o caroserie ușor modificată a prima generație de Golf Cabriolet montată pe șasiu.
În fața acestui lucru, creația lui Biagini se prezintă cu noi bare de protecție, lărgitori de pasaje de roată, o grilă diferită, noi lumini față și spate și chiar și un bull-bar.
A fost un succes?
Ei bine... faptul că Biagini Passo este practic necunoscut răspunde la această întrebare, totuși există cifre care să confirme acest fapt.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Ca de obicei când vorbim despre modele produse de micii culturisti, cifrele nu sunt de obicei cele mai exacte. Cu toate acestea, se estimează că au fost produse între 100 și 300 de unități de Biagini Passo.
Aparent, „SUV-cabrio” italo-german echipat cu un patru cilindri de 1,8 l și 98 CP, nu s-a înțeles prea bine cu coroziunea, motiv pentru care se apreciază că majoritatea exemplelor au dispărut deja.
Dar este Biagini Passo o propunere prea înaintea timpului său? Adevărul este că, chiar și astăzi, cu o piață dominată de SUV-uri și crossover-uri, decapotabilele derivate din acestea par să nu mai vrea să dea drumul.
Dacă un Land Rover Defender, un Jeep Wrangler sau chiar un UMM cu doar cerul ca acoperiș sunt extrem de dorite, cel mai modern SUV și crossover-uri nu au avut recepția dorită - nu uitați decât de Nissan Murano CrossCabriolet sau Range Rover Evoque Cabriolet . Volkswagen T-Roc Convertible va avea mai mult noroc?