Lansat în 1993, Opel Corsa B își datorează o mare parte din reputația sa de fiabilitate motoarelor diesel „eterne” Isuzu pe care le-a moștenit de la predecesorul său.
Disponibili in variantele 1.5 D, 1.5 TD si 1.7 D, acestea au fost recunoscute pentru capacitatea de a acumula kilometri si frugalitatea atunci cand vine vorba de “baut” diesel, doua caracteristici pe care le confirma Opel Corsa B despre care vorbim astazi.
Deținut de germanul Martin Zillig timp de 21 de ani, acest mic Opel Corsa B are 1.7 D cu 60 CP si de-a lungul acestui timp a acumulat un milion de kilometri, reusind sa reseteze odometrul la zero!
o viață de muncă
Coprotagonistă în prezentarea noului Corsa care a avut loc în 2019, Opel Corsa B de Martin Zillig este mașina ta de zi cu zi, acumulând 165 km zilnic și cu un consum de doar 4,5 l/100 km.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Potrivit lui Martin Zillig, întreținerea acestui Corsa în acești 21 de ani a fost limitată. Garnitura chiulasei nu a fost inlocuita niciodata, alternatorul si demarorul sunt schimbate la fiecare 200/250 de mii de kilometri iar ambreiajul a fost schimbat o singura data, la 300 de mii de kilometri, nu din necesitate, ci din precautie.
Pentru că această Corsa B a fost o mașină de lucru, iar Zillig a folosit-o chiar și pentru a transporta remorci cu 2,5 t de nisip atunci când a decis să construiască o fântână în garaj pentru întreținerea mașinii.
Schimb masina? nu face parte din planuri
În ciuda vârstei sale înaintate și a „semnelor de război” (în principal la nivel de coroziune), Martin Zillig spune că nu ar schimba acest Opel Corsa B cu cel nou, deoarece făcea „parte din familie”.
În interior, kilometrii se văd pe volan și pe scaune.
Totuși, Zillig știe că Corsa nu va dura pentru totdeauna și spune: „În fiecare an mă gândesc la ce mașină să cumpăr. Dar până la urmă sunt mereu cu Corsa”.
Acum, după ce a parcurs un milion de kilometri, l-a însoțit pe Martin Zillig în viața de zi cu zi, plecând în Spania, Italia și Anglia, acest Opel Corsa B mai are o „misiune”: să meargă cu proprietarul său în Capul Nord. Cel puțin asta țintește Martin Zillig.