Aproape ca un cadou pentru deschiderea Garajului CUPRA, noul său sediu, marca spaniolă nu s-a sfiit să dezvăluie o nouă generație (deși trece de la SEAT la CUPRA) a modelului său cel mai emblematic: CUPRA Leon — și nu puteam rata acest eveniment de la Martorell.
CUPRA Leon (fostul SEAT Leon CUPRA) este o poveste de succes. Generatia care inceteaza acum sa mai functioneze a vandut peste 44.000 de unitati, un numar semnificativ, avand in vedere ca este Leonul de varf de gama, ca performanta si pozitionare.
La fel ca predecesorul său, noul CUPRA Leon va fi disponibil cu două caroserii — hatchback (cinci uși) și Sportstourer (dubiță) — dar gama va fi mult mai extinsă.
Noutăți spaniole cu trapa fierbinte și... frânare(?).
Zvonurile o denunțau de multă vreme, iar CUPRA avea să confirme mai nou: pentru prima dată în istoria sa, CUPRA Leon va fi și electrificată — nu se va opri aici, dar vom fi chiar acolo...
Această nouă generație introduce pentru prima dată un motor hibrid plug-in. În ciuda faptului că este o versiune fără precedent, motorul hibrid care o constituie este deja familiar. Este același grup de conducere care a fost anunțat pentru „verii”, dar și pentru cei noi, Volkswagen Golf GTE și Skoda Octavia RS.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cu alte cuvinte, vorbim de un motor termic, 1.4 TSI 150 CP și 250 Nm, care va funcționa împreună cu un motor electric de 115 CP, garantând o putere totală combinată de 245 CP și un cuplu maxim combinat de 400 Nm — valori pentru că beneficiile nu au fost încă avansate.
Alimentarea mașinii electrice este o baterie de 13 kWh și fiind un hibrid încărcabil extern, pentru acele ocazii în care nu suntem în modul cuțit la dinte, noul plug-in hibrid CUPRA Leon este capabil să parcurgă până la 60 km (WLTP) în modul numai electric . Pentru a reîncărca bateriile, este nevoie de 3,5 ore când este conectat la un Wallbox sau 6 ore de la o priză de uz casnic (230 V).
View this post on Instagram
Combustie pură, 3x
Dacă versiunea plug-in hybrid a lui CUPRA Leon pare să răspundă provocărilor și impozițiilor din zilele noastre, interesant este încă loc pentru o familie compactă de înaltă performanță pur combustie.
EA888, binecunoscutul 2.0 l turbo cu patru cilindri în linie (TSI), care a servit în mod exemplar generația anterioară, a revenit și va fi disponibil în trei variante, ceea ce este ca și cum ar spune trei niveluri de putere: 245 CP (370 Nm) , 300 CP (400 Nm) și 310 CP (400 Nm).
Primele două trepte, 245 CP și 300 CP, sunt disponibile în ambele caroserii și au două roți motrice. Pentru a se asigura că puterea ajunge eficient la sol, acestea sunt echipate cu un diferențial electronic cu alunecare limitată, numit VAQ.
Ultimul nivel, cel de 310 CP, va fi disponibil exclusiv pentru Sportstourer (dubiță) și doar cu 4Drive, cu alte cuvinte, tracțiune integrală. Marca spaniolă promite mai puțin de 5,0 secunde în 0 până la 100 km/h pentru această versiune și o viteză maximă (limitată electronic) de 250 km/h.
Casier manual, unde esti?
Semnul vremurilor? Se pare că noul CUPRA Leon nu va avea nicio opțiune disponibilă cu transmisie manuală. Singura transmisie promovată pentru toate versiunile este omniprezenta DSG (cutie de viteze cu dublu ambreiaj).
Acest lucru schimbă treptele prin tehnologia shift-by-wire, adică selectorul (mic) nu mai are conexiuni mecanice la cutia de viteze, ci acum se face prin semnale electronice - pentru cei care caută mai multă interacțiune, vor exista palete în spatele direcției. roată.
Legături la pământ
CUPRA Leon este suspendat în față printr-o schemă MacPherson și în spate printr-o schemă cu mai multe brațe. Marca anunță că suspensia adaptivă — Adaptive Chassis Control (DCC) — va fi prezentă pe Leon, dar rămâne de confirmat dacă va fi standard în toate versiunile. Direcția progresivă este o altă armă din arsenalul dinamic.Frânele vor fi asigurate de Brembo și vor exista patru moduri de condus din care să alegeți: Confort, Sport, CUPRA și Individual.
Hot Hatch High Tech
După cum am putut vedea la omonimul SEAT Leon, arsenalul tehnologic introdus în această nouă generație este „greu”, fie că este vorba de conectivitate sau de securitate activă.
Printre punctele culminante, avem Digital Cockpit (panou digital de instrumente); un sistem de infotainment format dintr-un display Retina de 10″, standard, combinat cu sistemul Full Link — compatibil cu Apple CarPlay (wireless) și Android Auto —; sistem de recunoaștere a vocii; aplicația Connect; încărcare prin inducție a telefonului mobil.
Când vine vorba de siguranță activă, în zilele noastre aproape sinonim cu asistenții de conducere, găsim, printre altele, Predictive Cruise Control, Travel Assist (nivel de conducere semi-autonom 2), Side and Exit Assistant, Traffic Jam Assist (asistență în ambuteiajele)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Când ajunge?
Brandul spaniol a indicat începutul vânzărilor noului CUPRA Leon pentru ultimul trimestru al anului. Prețurile vor fi, de asemenea, anunțate mai aproape de lansare.
Înainte de aceasta, va fi prezentat public la următorul Salon Auto de la Geneva în mai puțin de două săptămâni.
