Doar tracțiune față într-un Land Rover? De fapt. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD — denumire lungă — având doar puntea față motrice contribuie nu numai la reducerea emisiilor mărcii britanice, ci se impune și ca una dintre cele mai accesibile căi de acces la „universul Land Rover”.
Nu a fost primul - vă amintiți Freelander eD4? Și apropo de Freelander, de când a părăsit piața, Discovery Sport a ajuns să ocupe locul de model entry-level pentru marca britanică.
Dar cât de mult păstrează „ADN Land Rover” un model care a renunțat la tracțiunea integrală și chiar adoptă un aspect mai sportiv? E timpul să punem la încercare Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
vizual nu înșală
La capitolul vizual Land Rover Discovery Sport nu își ascunde originile. Arată chiar ca o versiune miniaturizată a modelului Discovery mai mare – are chiar și câteva detalii mai bune, cum ar fi hayonul – așa că Discovery Sport „vinde” ideea că este capabil să ne ducă pe „căi rele”.
Garda la sol bună contribuie foarte mult la asta (nici nu pare să aibă doar tracțiune față) și anvelopele care în această versiune nu arată ca o simplă „bandă de cauciuc” care implică roți supradimensionate.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Acestea fiind spuse, cel mai probabil este ca majoritatea oamenilor care dau peste acest Discovery Sport vor continua să-i asocieze (și proprietarului său) ideea de evaziune pe care o poartă întregul ADN al mărcii fără să-și dea seama că această variantă cu greu o va face. mai mult decât cățărare.
Familiar din fire
La fel ca și exteriorul, interiorul Discovery Sport nu ascunde originile modelului britanic, adoptând un aspect familiar care urmează aceeași „linie de stil” adoptată de brandul Solihull la alte modele.
La interior suntem primiți cu materiale de calitate, dar cu un ansamblu care nu corespunde referințelor de segment, cu loc de progres.
Cu linii drepte și o distribuție spațială bine realizată a comenzilor, Discovery Sport reușește să îmbine modernitatea și funcționalitatea într-un mod interesant datorită înlocuirii unor comenzi fizice cu butoane tactile.
Totuși, nu este totul roz și, uneori, în această versiune specifică cutie de viteze manuală, ajungem, din neatenție, în modul „Eco” atunci când trecem pe a treia sau a cincea. De asemenea, poate dura ceva timp pentru a vă obișnui cu diferitele funcții pe care le asumă cele două comenzi rotative, în funcție de dacă apăsați butonul mic din dreapta sau din stânga.
Vezi butonul „Eco”? Uneori, când trecem la a treia sau a cincea, ajungem să o declanșăm. Este o modalitate indirectă pentru Land Rover de a ne încuraja să economisim?
În ceea ce privește spațiul, Land Rover Discovery Sport se ridică la înălțimea aptitudinilor sale familiare, numărând nu numai șapte locuri, ci și dimensiuni de locuință capabile să facă invidia celor mai recente monovolume.
Datorită scaunelor din spate culisante, este posibil să alegeți să oferiți mai mult spațiu pentru pasagerii din al treilea sau al doilea rând sau chiar să favorizați capacitatea bagajelor, care poate ajunge până la 840 de litri atunci când sunt cu cinci locuri. Totuși, indiferent de poziția scaunelor din spate, adevărul este că întotdeauna avem loc din belșug și călătorim mai ușor decât, de exemplu, în Skoda Kodiaq sau SEAT Tarraco.
Sport? Nu chiar
Denumirea oficială se poate referi chiar la termenul Sport și, în plus, vine cu aspectul mai sportiv datorită liniei de echipare R-Dynamic, dar adevărul este că la volanul celui mai accesibil Land Rover ceea ce iese în evidență cel mai mult este înaltul nivelul de confort la bord.
Dinamic, comportamentul este ghidat de predictibilitate și securitate. Și în ciuda suspensiei care conține mișcările corpului și direcția bine, atunci când explorăm aspectul mai dinamic al Discovery Sport, ne amintim că cântărește aproape două tone și are anvelope de profil înalt, care sunt mai prietenoase cu confortul decât curbele.
Această postură mai concentrată pe confort ajunge să întâlnească ADN-ul mărcii britanice și „se potrivește” foarte bine cu aptitudinile familiare și de drumeție ale lui Land Rover Discovery Sport.
Când se termină asfaltul, Discovery Sport nu neagă că este un Land Rover. Confortabil chiar și pe cele mai accidentate drumuri, ajunge să ne facă să regretăm că nu avem tracțiune integrală și sistemul Terrain Response 2 care ne permite să-i explorăm toate capacitățile.
pleci cu calm
Pe lângă manevrabilitate dinamică, acest 2.0 l Diesel cu 150 CP nu pare foarte interesat să se ridice la înălțimea denumirii „Sport”, denunțându-și preferința pentru ritmuri mai calme și alergări mai lungi pe autostradă, unde, datorită celor șapte locuri. , tracțiune față, acest Discovery Sport este Clasa 1!
Comenzile tactile de pe volan necesită o perioadă considerabilă de obișnuire, deoarece funcțiile lor variază în funcție de meniul selectat pe tabloul de bord.
Progresiv dincolo de 1750 rpm (moment în care am început să avem cuplul ei de 380 Nm), până atunci acest patru cilindri necesită folosirea frecventă a cutiei de viteze manuale cu șase trepte, care are în vedere o scalare ținând cont de consumul de combustibil și care s-a dovedit a fi placut de folosit fara sa fie referential (Mazda CX-5 in acest sens este mai placut).
Apropo de consum de combustibil, atunci când ducem Land Rover Discovery Sport în „habitatul său natural” (drumul deschis și autostrăzile) circulă 5,5-6 l/100 km (foarte calm și încet am luat 4,2 l/100 km, dar asta în modul „Greta Thunberg”). In orase este normal sa le vezi in jur de 7-8 l/100 km.
Poziționarea comenzilor virdoșilor și oglinzilor nu este foarte „prietenoasă” cu persoanele cu brațe scurte.
Mașina este potrivită pentru mine?
Dacă cineva în urmă cu 15 ani spunea că va exista un Land Rover numit Discovery cu doar tracțiune față, acea persoană ar fi rapid numită nebună.
Totuși, vremurile se schimbă, la fel și cerințele pieței, iar Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD reușește să poarte convingător ADN-ul mărcii fără a avea nevoie de abilitățile off-road care l-au făcut legendar.
Practic, este ca sucuri concentrate. Nu, nu au exact același gust ca sucul proaspăt, dar permit un compromis bun între preț și gust și exact asta obținem cu acest Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
Dacă sunteți în căutarea unui SUV cu șapte locuri care este confortabil, accesibil și cu un aspect distinctiv, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD poate fi alegerea potrivită - doar relaxați-vă instinctele unui Indiana Jones sau al unui aspirant câștigător. a celebrului Trofeu de cămilă.