Oferta SUV-urilor Ford în Europa tocmai a primit un impuls... de greutate. Este întoarcerea lui Ford Explorer pe piața europeană — a doua și a treia generație au fost vândute în Europa — dar de data aceasta cu o întorsătură... electrificată. Acum la a șasea generație, noul Explorer va fi vândut doar ca hibrid plug-in.
Singurul motor disponibil combină un 3.0 V6 EcoBoost cu un motor electric de 75 kW (102 CP), capabil să livreze o putere totală combinată de 457 CP și 825 Nm, distribuită pe toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu 10 trepte - ca și înainte. am văzut-o pe Ford Ranger Raptor.
Numere generoase necesare pentru a face față celor 2466 kg pe care îi încarcă pe cântărie, oferind în același timp accelerație de la 0 la 100 km la nivelul unei... hot hatch: 6.0s de la 0 la 100 km/h. Ford anunță, de asemenea, o viteză maximă de 230 km/h pentru noul său SUV.
Ca hibrid plug-in, noul Ford Explorer Hybrid are o baterie litiu-ion de 13,6 kWh, capabilă să furnizeze 42 km de autonomie electrica (WLTP). Este mașina electrică care permite și anunțarea consumurilor și emisiilor absurd de scăzute pentru un vehicul de acest volum și masa, respectiv, 3,1 l/100 km și 71 g/km de CO2.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Există mai multe moduri de a face cea mai bună gestionare a bateriei posibilă: EV Auto, EV Now (acum), EV Later (mai târziu) și EV Charge (încărcare). Încărcarea bateriei la o priză externă de 230V durează 5h50min; cu Ford Connected Wallbox opțional, acest timp este redus la 4h20min.
Cât de mare este noul Ford Explorer?
Chiar și foarte mare: 5.063 m lungime, 2.004 m lățime, 1.783 m înălțime (inclusiv barele de acoperiș) și ampatamentul depășește trei metri lungime — poți parca Smart Fortwo între osiile Explorer — dacă ai nevoie, 3.025 m.
Așteaptă-te previzibil la un interior întins, chiar și în ultimul și al treilea rând de scaune — Ford face publicitate la 1.388 m lățime de umăr și numai pentru doi pasageri, mai mult decât anunță unele vehicule pentru al doilea rând de scaune și, probabil, capabile să „potrivească”. ” trei oameni acolo.
Capacitatea de bagaje anunțată este de 240 l în modul cu șapte locuri, crescând la 635 l cu ultimul rând rabatat și la 2274 l cu ambele rânduri de scaune rabatate. Când se află în această configurație cu două locuri, planul de încărcare al noului Ford Explorer se extinde până la 2.132 m. De asemenea, în cabină există o capacitate de 123 l repartizată în diferitele spații de depozitare disponibile.
Ca o curiozitate, în ciuda dimensiunilor sale, Explorer nu este cel mai mare SUV al Ford. În America de Nord este posibil să cumpărați chiar și mai marele Expedition, derivat din pick-up-ul F-150.
High Tech
Nu doar sistemul de propulsie al noului Ford Explorer își dezvăluie latura sa sofisticată. Există mai multe tehnologii pe care le integrează, fie în ceea ce privește digitalizarea și conectivitate, fie în ceea ce privește securitatea activă.
În primul caz, avem un panou de instrumente digital cu 12,3″, iar sistemul de infotainment SYNC3 este accesat prin intermediul unui ecran tactil de 10,1″ (standard la versiunile Platinum și ST-Line). Putem conta și pe un modem FordPass Connect care permite controlul de la distanță a mai multor funcții prin aplicația FordPass. Putem încuia/debloca ușile, cum ar fi cunoașterea locației vehiculului, sau gestionăm componenta electrică: de la monitorizarea nivelurilor de încărcare a bateriei până la localizarea stațiilor de încărcare.
În al doilea caz avem un număr mare de asistenți de conducere: Adaptive Cruise Control (ACC) cu Stop & Go; recunoașterea vitezei și a semnalelor de centrare a brazdei; și noul asistență la frânarea inversă.
Fiind un SUV, având tracțiune integrală și garda la sol de 204 mm, nu a lipsit un Sistem de management al tracțiunii (Terrain Management System) în noul Ford Explorer. Vă permite să selectați diferite moduri de condus în funcție de teren: Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow și Nisip. O completare este Hill Descent Control, pentru coborâri abrupte sigure.
Cât costă Ford Explorer Portugalia
Disponibil în versiuni platină și Linia ST — identități diferite, prima mai elegantă, a doua mai sportivă — ambele sunt bogat echipate: scaune față cu încălzire și răcire, și 10 reglaje electrice și funcție de masaj; scaune încălzite în al doilea rând; bază de încărcare fără fir (wireless); volan incalzit; jaluzele retractabile în al doilea rând; geamuri fumurii în al doilea și al treilea rând; și un sistem de sunet B&O premium, cu 14 difuzoare și ieșire de 980 W.
Ford Explorer Platinum
Noul Ford Explorer Plug-in Hybrid este acum disponibil pentru 84.210 EUR.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.