În urma celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul spaniol a decis că este necesar să motorizeze țara. Pentru aceasta, Institutul Național de Industrie (INI) a creat la 9 mai 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, mai cunoscută ca SCAUN.
Ideea era ca noua marcă, deținută în proporție de 51% de INI, 42% de banca spaniolă și 7% de Fiat, să producă modele italiene sub licență. Și exact asta a făcut timp de aproape 30 de ani (în 1980 Fiat s-a retras din capitala SEAT), iar din acest parteneriat au apărut mașini precum SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 sau primul SEAT dintre toate, 1400.
În urmă cu exact 65 de ani (NDR: la momentul publicării inițiale a acestui articol), pe 13 noiembrie 1953, primul SEAT a văzut vreodată lumina zilei. Derivat direct de la Fiat 1400 din 1950, cele două modele au fost printre primele din Europa care au folosit un șasiu unibody în locul faimoaselor traverse și traverse.
Caracteristicile primului SEAT
Primul SEAT 1400 avea numărul de înmatriculare B-87.223 și costa la acea vreme 117 mii de pesete (echivalentul a aproximativ... 705 euro). Când a fost produs, rata de producție la uzina Zona Franca din Barcelona era de doar cinci mașini pe zi.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Dar probabil că vă întrebați despre caracteristicile tehnice ale acestui prim SEAT. Ei bine, atunci SEAT 1400 era un sedan cu patru uși (ca majoritatea contemporanilor săi), cu un șasiu unibody, motor în poziție longitudinală față și tracțiune spate.
Motorul era de 1,4 l asociat cu o cutie manuală cu patru trepte care a livrat puterea fantastică de... 44 CP, care a propulsat primul SEAT până la 120 km/h de viteză maximă (rețineți că vorbim de anii 50 ai ultimului secol). Din punct de vedere al consumului, SEAT 1400 a folosit 10,5 l pentru a parcurge 100 km.
La nivelul legăturilor la sol, SEAT 1400 din suspensia spate a folosit o axă rigidă cu arcuri, amortizoare telescopice și arcuri cu lame de ghidare longitudinale, în timp ce sarcina de a lega roțile din față la asfalt a fost asigurată de o suspensie trapezoidală independentă cu arcuri telescopice. si amortizoare.
Gaseste diferentele. Acesta este Fiat 1400, mașina care a dat naștere SEAT 1400. Lansată în 1950, a fost inspirată de modelele postbelice nord-americane.
O mașină nouă plină de noutăți (pentru vremea)
Cu un design inspirat de modelele americane contemporane (Fiat 1400 nu și-a ascuns apropierea de modelele Nash sau Kaiser) SEAT 1400 a moștenit de la „fratele” italian întregul design (sau dacă nu a fost realizat sub licență de la Fiat) prezentând forme. rotunjite, în special în spate, și inovații precum parbrizul curbat cu o singură sticlă sau sistemul de încălzire.
Gama primului model SEAT a crescut cu modele precum 1400 A în 1954, 1400 B în 1956 și 1400 C în 1960, pe lângă mai multe versiuni speciale. În total, în cei unsprezece ani în care a fost în producție (a fost produs între 1953 și 1964) Au fost construite 98 978 de unități ale primului model SEAT.
