THE Opel GT X Experimental nu este pur și simplu un alt concept — în zilele noastre, în general, nu sunt altceva decât mașini de spectacol, adică modele de producție „încărcate de machiaj”.
GT X este, pe de altă parte, un manifest despre viitorul mărcii, un concentrat de soluții vizuale și tehnologice care vor ghida viitoarele Opel, și care marchează și începutul unui „nou” Opel, acum integrat în Groupe PSA, grupul auto francez care deține Peugeot, Citroën și DS.
Chiar și adoptând tipologia „la modă”, un SUV compact sau un crossover – cu doar 4,06 m lungime – GT X nu prevede niciun model de producție directă, dar oferă indicii puternice despre ce să se aștepte de la viitoarele Opels. Desigur, cea mai evidentă este noua identitate vizuală.
„Detoxifiere vizuală”
Stilul este mai curat decât Opel-urile de astăzi, designerii eliberând caroseria de liniile, marginile și cutele în exces care marchează designul mașinii de astăzi, lăsând suprafețele să respire și să „vorbească” – o curățenie pe care designerii mărcii au numit-o „detoxifiere vizuală” sau vizuală. detoxifiere. Astfel, suprafetele sunt mai fluide si pline, dar in acelasi timp structurate. De asemenea, se remarcă efortul concentrat de a reduce liniile „tăiate” care separă diferitele panouri, contribuind la un aspect curat.
Am raportat deja aici despre cele mai puternice elemente ale identității mărcii, cel Opel Compass (busolă), care structurează și organizează elementele din față, de-a lungul a două axe — verticală și orizontală —; este Opel Vizor (vizier), efectiv, noua față a mărcii, unde se integrează într-un singur modul — un panou din plexiglas întunecat — luminile de zi, optica LED, emblema, precum și camerele și senzorii sistemelor de asistență la conducere.
Trei culori marchează caroseria, cu corpul principal în gri strălucitor, partea superioară — capota și plafonul — în albastru (foarte) închis, iar elementele grafice în galben contrastant.
Influențele unui alt concept Opel, compactul și atractivul GT coupé, pot fi văzute în acest nou limbaj al mărcii, care se vede în modelarea suprafețelor și elementul grafic sub forma unei linii într-un ton contrastant de galben, care contureaza zona vitrata., si care serveste ca separare intre zonele superioare si inferioare ale caroseriei, adaugand dinamism.
Rezultatul final este un vehicul care continuă să exprime robustețea vizuală așteptată de la acest tip de vehicule, dar fără a cădea în agresivitatea vizuală exagerată a mașinilor de astăzi.
Mark Adams, vicepreședinte de design la OpelOpel GT X Experimental întruchipează valorile noastre accesibile și interesante ale mărcii germane. Este un prototip „accesibil”, în sensul că reprezintă o mașină cu care oamenii se identifică. Are linii si forme pure si izbitoare, cu tehnologie avansata care ii simplifica utilizarea. Într-un mod clar, acest prototip arată un viitor foarte promițător pentru brand
„Opel Pure Panel” reflectă „Opel Vizor”. Toate informațiile sunt concentrate în acest singur modul.
GT X Experimental, originea numelui
Numele reflectă denumirea primului „concept car” al Opel, precum și primul introdus de un producător european, Experimental GT din 1965. Litera „X” reflectă influența tot mai mare a SUV-urilor pe piață, Opel prezicând că 40% din vânzările sale în 2021 vor fi SUV.
interior
Reflectând exteriorul, interiorul a suferit și o detoxifiere proprie, în acest caz, pe lângă un vizual, și o „detoxifiere digitală”. Informațiile și o mare parte din funcționarea vehiculului sunt concentrate într-un singur modul, Opel Pure Panel, eliminând alte elemente vizuale care distrag atenția — constând dintr-un panou mare, care ascunde mai multe ecrane, evocând chipul vehiculului — și aplicând aceleași principii agregatoarele Opel Vizor. . Acest modul integreaza si orificiile de ventilatie, situate in spatele ecranelor.
Forma lui Opel Vizor este reprodusă și în volan, care integrează și comenzi simplificate. La fel ca la exterior, „puritatea” interiorului este ruptă și de prezența elementelor grafice, precum triunghiurile trunchiate care se văd pe spatele scaunelor.
Motorizare? electric, desigur...
Dacă Opel GT X Experimental, ca manifest, anticipează la ce să se aștepte de la viitoarele modele ale mărcii, electrificarea ar trebui să fie prezentă — în planul PACE!, toate modelele Opel vor avea o versiune electrificată până în 2024. Primul model 100 % din brand este deja „de după colț”, iar GT X ar trebui, desigur, să fie electric. GT X este un concept funcțional, care include un set de baterii litiu-ion de 50 kWh, cu posibilitatea de încărcare prin inducție.
După cum puteți vedea prin prezența volanului, Opel GT X Experimental nu este autonom și nici nu intenționează să fie, în ciuda faptului că permite nivelul 3 de conducere autonomă.
Michael Lohscheller, CEO al Opel(…) Accentul pe o identitate care este ferm înrădăcinată în valorile noastre – un brand german accesibil și interesant – joacă un rol crucial în revenirea noastră la succesul susținut. (…) GT X Experimental oferă o idee clară despre cum vedem noi cei de la Opel mobilitatea viitorului.