Manuel Bobine, născut în Vila Alva, în municipiul Beja, este omul momentului. De mai bine de 40 de ani, el oferă asistență și întreținere vehiculelor și utilajelor agricole în acest oraș liniștit din Alentejo, la atelierul «Bobine & Filhos Lda.».
Dar Manuel Bobine nu este doar mecanic, este autodidact. Interesat de domenii de cunoștințe distincte precum astrofizică, mecanică, agricultură și chimie, a dezvoltat primul motor cu ardere cu vin roșu din lume.
Acum 50 de ani și 40 de ani în meserie — alteori, când oamenii au început să lucreze de la o vârstă fragedă... — Manuel Bobine a încheiat ceea ce el consideră a fi „proiectul vieții”. Au fost 10 ani de muncă dedicate dezvoltării unei tehnologii care urmărește să elibereze Portugalia de combustibilii fosili.
Vin roșu, biocombustibil portughez
Uniunea Europeană are limite foarte stricte în ceea ce privește producția de vin, iar producția în exces nu poate fi vândută publicului. În acest regulament european, Manuel Bobine și-a văzut oportunitatea.Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Vorbind cu Razão Automóvel, acest mecanic din Alentejo și-a dezvăluit motivațiile:
Combaterea deșeurilor trebuie să fie o prerogativă a noastră a tuturor. Folosirea producției de vin în exces pentru a pune Portugalia în mișcare a fost cea mai mare motivație a mea.
Cum funcționează această tehnologie
Pe baza motorului unui Renault 4L, Manuel Bobine a început să lucreze la transformarea unui motor pe benzină (ciclul Otto) într-un motor cu ardere cu vin roșu.
Alegerea modelului francez sa bazat pe trei factori, „în primul rând, simplitatea sa mecanică. Absența unei electronice complexe mi-a permis să schimb timpul de aprindere al motorului în funcție de nevoile vinului roșu, iar abundența de piese mi-a permis să schimb mai multe componente fără a cheltui mulți bani, până când am găsit cursa și raportul de compresie ideal pentru acest combustibil.” ne-a dezvăluit acest inventator.
Lucrarea cea mai complexă a fost dezvăluită la nivelul carburatoarelor. „Ca și în cazul consumului uman, este necesar să se lase vinul să respire pentru a-și extrage întregul potențial. De aceea am adaptat o rezistență asemănătoare cu motoarele Diesel: mașina pornește doar după ce vinul a respirat în rezervoarele de carburator”. Potrivit lui Manuel Bobine, acest proces a făcut posibilă creșterea puterii motorului cu 20% și reducerea emisiilor cu 21%.
Inca doi ani pana la intrarea in productie
Deocamdată, principalul obstacol în calea acestei tehnologii este scăderea randamentului din cauza vinului. Potrivit lui Manuel Bobine, vinul este un combustibil excelent, dar are o mare variabilă: conținutul de alcool.
Conținutul de alcool nu numai că interferează cu aroma vinului, ci și cu performanța acestuia. În acest sens, vinurile sufocate și fortificate sunt cele cu cel mai bun randament, dar cu cele mai slabe performanțe de mediu.
În principal din cauza problemei de mediu, alegerea finală a căzut pe vinul roșu. Soiurile de struguri, perioada de învechire în butoaie și regiunea viticolă sunt factori care nu contează atât de mult, permițând astfel producția de vin pentru combustibil în diverse părți ale țării.
Manuel Bobine mizează acum pe ajutorul fiului său, Francisco Bobine, care își petrecea timpul liber reprogramând ECU-urile motoarelor Diesel, pentru a adapta mecanica modernă la acest combustibil.
Dacă reușim să facem unitatea de comandă a motorului capabilă să analizeze conținutul de alcool al vinului, putem face amestecurile pe care le dorim în rezervor, pentru că managementul electronic al mașinii se va adapta.
Pentru Manuel Bobine, acest job a avut o dublă satisfacție, „Am reușit nu doar să găsesc o soluție la risipa de vin, dar am reușit și să-l conving pe fiul meu să renunțe la reprogramarea de amatori a motoarelor Diesel. Calitatea aerului din parohie s-a îmbunătățit foarte mult”.
La sfârșitul interviului — susținut pe 1 aprilie — Manuel Bobine ne-a mărturisit că a încercat să aplice această tehnologie uleiului de măsline, dar și-a dat seama curând că concurența în Portugalia este prea mare.
La mulți ani de 1 aprilie, Ziua Nebunilor. Acum că ne-am distrat, continuă să verifici articolele noastre obișnuite aici și abonează-te la canalul nostru de Youtube.