Pentru „muritor comun”, codurile pe care mărcile le oferă motoarelor lor arată ca o amalgamare dezorganizată de litere și cifre. Cu toate acestea, în spatele acestor coduri există o logică, iar cazul codurilor de motor BMW este un bun exemplu.
Marca germană folosește aceeași schemă de coduri de câteva decenii, fiecare literă și număr prezente în cod corespunzând unor informații importante despre motor.
Din familia de motoare căreia îi aparține motorul până la numărul de cilindri, trecând pe lângă tipul de combustibil și chiar numărul de evoluții pe care le-a suferit deja motorul, există o mulțime de informații prezente în codurile prin care BMW le desemnează numele, trebuie doar să știi să le citești.
„Dicționarul” codurilor de motor BMW
Pentru a vă face o idee despre cum să descifrați codurile care desemnează motoarele BMW, să folosim motorul folosit de BMW M4 ca exemplu. Intern desemnat ca S55B30T0 , ce credeți că înseamnă fiecare dintre literele și cifrele folosite de BMW pentru a desemna acest șase cilindri în linie?S55B30T0
Prima literă reprezintă întotdeauna „familia de motoare”. În acest caz, „S” înseamnă că motorul a fost dezvoltat de divizia M a BMW.
- M — motoare dezvoltate înainte de 2001;
- N — motoare dezvoltate după 2001;
- B — motoare dezvoltate începând cu 2013;
- S — motoare de serie dezvoltate de BMW M;
- P — motoare de competiție dezvoltate de BMW M;
- W — motoare provenite de la furnizori din afara BMW.
S55B30T0
A doua cifră desemnează numărul de cilindri. Și înainte de a începe să spui că nu putem număra, să știi că numărul nu corespunde întotdeauna cu numărul exact de cilindri.- 3 — motor cu 3 cilindri în linie;
- 4 — motor cu 4 cilindri în linie;
- 5 — motor cu 6 cilindri în linie;
- 6 — motor V8;
- 7 — motor V12;
- 8 — motor V10;
S55B30T0
Al treilea caracter din cod reprezintă numărul de evoluții (modificări ale injecției, turbo, etc.) pe care motorul le-a suferit deja de la dezvoltarea sa inițială. În acest caz, numărul „5” înseamnă că acest motor a primit deja cinci upgrade-uri de când a fost dezvoltat.
S55B30T0
Al patrulea caracter din cod indică tipul de combustibil utilizat de motor și dacă este montat transversal sau longitudinal. În acest caz, „B” înseamnă că motorul folosește benzină și este montat longitudinal- A — Motor pe benzină montat în poziție transversală;
- B — motor pe benzină în poziție longitudinală;
- C — Motor diesel în poziție transversală;
- D — Motor diesel în poziție longitudinală;
- E — motor electric;
- G — motor pe gaz natural;
- H - hidrogen;
- K — Motor pe benzină în poziție orizontală.
S55B30T0
Cele două cifre (al cincilea și al șaselea caracter) corespund deplasării. În acest caz, deoarece motorul are 3000 cm3 sau 3,0 l, apare numărul „30”. Dacă ar fi, de exemplu, un 4,4 l (V8) numărul folosit ar fi „44”.
S55B30T0
Penultimul caracter definește „clasa de performanță” căreia îi corespunde motorul.- 0 — dezvoltare nouă;
- K — cea mai scăzută clasă de performanță;
- U — clasa de performanță scăzută;
- M — clasa de mijloc de performanță;
- O — clasa de inalta performanta;
- T — clasa de performanță de top;
- S — clasa de super performanță.
S55B30T0
Cel din urmă caracter reprezintă o nouă dezvoltare tehnică semnificativă - de exemplu, atunci când motoarele au trecut de la VANOS la VANOS dual (sincronizare variabilă a supapelor) - în esență, trecerea la o nouă generație. În acest caz, numărul „0” înseamnă că acest motor este încă la prima generație. Dacă ar fi, de exemplu, numărul „4” însemna că motorul ar fi la a cincea generație.
Acest ultim personaj a ajuns să înlocuiască literele „TU” din „Actualizare tehnică” pe care le putem găsi în motoarele mai vechi ale mărcii bavareze.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.