Într-un moment în care majoritatea mărcilor au de-a face cu planuri ample de electrificare, pentru a face față costurilor ridicate ale acestora, Mercedes-Benz va reduce numărul de platforme, motoare și modele.
Această decizie se datorează necesității de a reduce costurile și complexitatea producției, precum și de a optimiza profiturile. În plus, va permite brandului german să evite cealaltă formulă folosită de multe mărci pentru a realiza economiile dorite: sinergiile.
Această decizie a fost confirmată de directorul de cercetare și dezvoltare la Mercedes-Benz, Markus Schafer, care în declarații către Autocar a declarat: „ne revizuim portofoliul de produse, mai ales după ce am anunțat atât de multe modele 100% electrice”.
În același interviu, Schafer a mai declarat: „ideea este de a optimiza — reducând modele, dar și platforme, motoare și componente”.
Ce modele vor dispărea?
Deocamdată, Markus Schafer nu a menționat ce modele ar putea fi în curs de reformare. Chiar și așa, executivul german „a ridicat vălul”, spunând: „În acest moment avem mai multe modele cu o singură platformă și ideea este să le reducem. Pe viitor vom avea mai multe modele dezvoltate pe aceeași platformă”.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
O privire rapidă asupra gamei Mercedes-Benz ne lasă să vedem că modelele cu platformă proprie includ G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT și Mercedes-Benz SL.
Clasa G este încă nouă și are ani de comercializare în față, dar ce se va întâmpla cu succesorul său, dacă are unul? Fotografiile spion ale noii generații de Clasa S (dezvăluită anul acesta) sunt și ele în creștere — totul indică faptul că se va baza pe o evoluție a MRA, platforma modulară folosită de Clasa E și Clasa C, pt. exemplu.
În ceea ce privește noul SL, care se așteaptă să fie dezvăluit și în 2020, unele sinergii par să fi fost realizate, recurgând la o derivație de la aceeași bază ca și Mercedes-AMG GT.
Și motoarele?
După cum v-am spus, numărul de platforme, motoare și modele Mercedes-Benz va fi redus. Cu toate acestea, în ceea ce privește motoarele care ar putea să dispară, acestea rămân și ele o întrebare deschisă.
Despre acestea, Markus Schafer a spus doar: „în timp ce există o căutare, planul este să nu „renunți” V8 și V12″.
Cu toate acestea, pentru Schafer există un element care va face Mercedes-Benz să-și regândească motoarele: standardul Euro 7. Potrivit lui Schafer, este odată cu introducerea Euro 7 — încă de definit, precum și data introducerii acestuia. , cu unele voci menționând anul 2025 — acest lucru ar putea duce la o reducere a motoarelor.
Directorul Mercedes-Benz a declarat însă că preferă să aștepte cerințele acesteia și să adapteze răspunsul de acolo.
Sursa: Autocar.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.