Modelul original din 1959 a reușit să-și închidă ușile cu 22 de persoane înăuntru, în modelul mileniului trei 28 de voluntari strânși au obținut acces la cartea recordurilor Guinness, dar MINI nu s-a remarcat niciodată ca o mașină funcțională și spațioasă. Acum prototipul MINI Vision Urbanaut rupe cu aceasta și cu alte câteva tradiții din brand.
Imagine retro — în interior și în exterior — comportament sportiv (deseori în comparație cu un kart pe șosea) și imagine tânără, premium (în acest caz destul de diferită de modelul original din 1959 creat de Alec Issigonis) au însoțit modelele MINI, mai ales că marca engleză – în mâinile BMW Group din 2000 încoace – a renascut acum 20 de ani.
Acum, atributelor preponderent emoționale li se pot alătura concepte precum funcționalitatea și spațiul interior amplu, ceea ce nu este deloc surprinzător având în vedere succesul pe care MINI l-a avut cu această poziționare în ultimele două decenii.
„Scopul nostru a fost să le arătăm oamenilor tot ce pot face în viitor cu și în mașina lor”, explică Oliver Heilmer, directorul de design al MINI, care subliniază și natura unică a acestui proiect: „Pentru prima dată, designul echipei de design a fost confruntat cu sarcina de a crea o mașină care nu a fost menită în primul rând să fie condusă, ci mai degrabă un spațiu care să fie folosit ca habitat extins.”
Minivan formează surprize
Prima revoluție este sub forma caroseriei monolitice care măsoară doar 4,6 metri, pe care obișnuim să le numim „minivan” în sectorul auto.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Design purist, lipsit de cute în caroseria gri-verde (sau gri-verde, în funcție de privitor și de lumina din jur), cu forme și proporții care amintesc de două Renault-uri cunoscute și iconice, Twingo originală și Espace.
Dar este un MINI, așa cum putem vedea și în două dintre elementele obișnuite ale mărcii britanice, deși cu o mutație clară: în față vedem natura schimbătoare a acestei viziuni asupra viitorului, unde designul matricei dinamic se proiectează în față și farurile din spate afișează diferite grafice multicolore pentru a se potrivi fiecărui moment individual, oferind, de asemenea, o nouă modalitate de comunicare între mașină și lumea exterioară.
Farurile devin vizibile doar la pornirea mașinii, stabilind o paralelă cu ființe vii care, aproape întotdeauna, deschid ochii când se trezesc.
trei medii diferite
Aceeași experiență „în direct” și „mutant” este evidentă în „roțile de skate” ale lui MINI Vision Urbanaut – în culoarea Ocean Wave – transparente și iluminate din interior, variind aspectul în funcție de „momentul MINI”.
În total sunt trei: „Chill” (relaxare), „Wanderlust” (dorința de a călători) și „Vibe” (vibrant). Obiectivul este de a stimula diferite stări care să poată marca momentele de conducere și la bordul unui autoturism (prin variarea mirosului, luminii, muzicii și luminii ambientale de la bord, pe lângă configurația spațiului).
Aceste diverse „stări de spirit” sunt alese printr-o comandă rotundă detașabilă (aspect și dimensiuni similare unei pietre de relaxare lustruite), care are diferite puncte de atașare pe masa centrală, fiecare declanșând un „MINI moment” distinct.
Momentul „Chill” transformă mașina într-un fel de retragere sau izolare, un refugiu pentru relaxare – dar izolarea poate servi și pentru a lucra cu concentrare totală – în timpul unei călătorii.
În ceea ce privește momentul „Wanderlust”, este „timpul de a pleca”, când șoferul poate delega funcții de conducere autonomă lui MINI Vision Urbanaut sau poate lua volanul.
În cele din urmă, momentul „Vibe” pune timpul altora în centrul atenției, pe măsură ce mașina se deschide la maximum. Există, de asemenea, un al patrulea moment (“My MINI”) care poate fi configurat pentru a oferi o experiență personalizată.
Mașină sau sufragerie?
Vision Urbanaut poate fi deschis printr-un dispozitiv „inteligent”, cum ar fi un telefon mobil. În conformitate cu viitorul dvs. profil de vehicul de mobilitate, acesta poate fi accesat de oricine dintr-un cerc definit de familie și prieteni.
Aceștia pot contribui sau pot avea acces la îmbogățirea listelor de redare, cărți audio și podcasturi adecvate în orice moment, sau se pot concentra pe ceea ce arată organizatorul de călătorie, arătând sfaturi și puncte de interes personalizate pentru fiecare individ.
Intri printr-o singură ușă glisantă, pe partea dreaptă, iar „sufrageria” este concepută pentru a fi folosită de până la patru persoane (sau mai multe, când staționează). Interiorul se prezinta ca fiind potrivit pentru orice calatorie, dar si facand parte din obiectivul calatoriei intrucat, ajuns la destinatie, se poate transforma intr-o zona sociala in cativa pasi simpli.
Când mașina este staționară, zona șoferului poate deveni o zonă confortabilă de odihnă, tabloul de bord poate fi coborât într-o „canapea extensibilă”, iar parbrizul se poate deschide pentru a crea un fel de „balcon spre stradă”, totul cu ajutorul fotolii mari rotative.
„Colțișul confortabil” din spate este zona liniștită a acestui MINI. Acolo, un arc acoperit cu material textil se extinde peste scaun, cu opțiunea de a afișa o lumină de fundal LED și de a proiecta imagini peste capul celui care stă sau se culcă.
Lipsa butoanelor vizibile promovează un efect de „detoxifiere digitală”, iar utilizarea doar a materialelor durabile (nu există crom sau piele în acest interior, dar o largă utilizare a țesăturilor și plută) confirmă modernitatea acestui concept car.
centrul nervos
În centrul cabinei există o zonă liberă pentru acces rapid. Acesta poate servi, de asemenea, ca zonă în care pasagerii pot sta atunci când MINI Vision Urbanaut este staționar și poate converge în jurul unui afișaj digital care face o analogie cu instrumentele circulare MINI tradiționale.
În ciuda acestei analogii, acest display nu apare, așa cum este tradițional, în centrul planșei de bord, ci deasupra acelei mese centrale, putând transmite informații și divertisment și fiind vizibil pentru toți ocupanții MINI Vision Urbanaut.
Pe stâlpul din spate, pe partea șoferului, există o zonă în care se pot fixa mementouri ale locurilor vizitate, festivalurilor sau altor evenimente sub formă de ace sau autocolante, un pic de parcă ar fi obiecte de colecție expuse într-o vitrină.
Creativitatea, care este un instrument de lucru esențial pentru orice designer, a fost și mai necesară aici pentru că a fost folosită nu numai în obiectul de lucru, ci și în procesul în sine.
Ca produs al vremurilor noastre, izolarea societății, care a început în mijlocul procesului de proiectare, a forțat mult mai multe sarcini să fie îndeplinite virtual și într-un fel de realitate mixtă.
Bineînțeles că acest MINI Vision Urbanaut este 100% electric și are funcții avansate de conducere autonomă (volanul și panoul de instrumente digital dispar în modul robot), dar acestea sunt elemente tehnice care, mai mult decât să nu fie făcute cunoscute de marca engleză, vor nici măcar să nu fie pe deplin definite.