Cu aproximativ trei milioane de unități vândute și peste 18 ani pe piață, the Kia Sorento se prezintă la a patra generație ca o vitrină a evoluției Kia din ultimele două decenii.
Vârful de gamă a mărcii sud-coreene pe piața națională, acest SUV cu șapte locuri „își îndreaptă armele” spre modele precum Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 sau „vărul” Hyundai Santa Fe.
Pentru a afla dacă are argumente pentru rivalii, îl punem la încercare în versiunea sa hibridă, Sorento HEV, cu 230 CP putere maximă combinată, și la nivelul de echipare Concept, deocamdată singurul disponibil pe autohton. piaţă.
Mare pe dinafară...
Cu 4810 mm lungime, 1900 mm lățime, 1695 mm înălțime și un ampatament de 2815 mm, Sorento este ceea ce am putea numi o „mașină mare”.
Trebuie să recunosc că dimensiunile sale mi-au provocat inițial o oarecare teamă în timp ce mergeam pe străzile înguste ale Lisabonei. Totuși, atunci a început să strălucească una dintre cele mai bune calități ale acestui Sorento HEV și anume unele dintre echipamentele instalate standard.
Conștientă de dimensiunile SUV-ului său, Kia l-a înzestrat cu mai multe camere exterioare decât cele folosite în unele scurtmetraje independente (avem chiar și camere care proiectează ceea ce este în „unghiul mort” pe planșa de bord când aprindem semnalizatorul) și brusc navigați în spații înguste cu Sorento, devine mult mai ușor.
… și înăuntru
La interior, dimensiunile exterioare mari permit lui Sorento să se impună ca unul dintre cele mai potrivite SUV-uri pentru familiile numeroase, alături de propuneri mai tradiționale în ceea ce privește ușurința accesului pe locurile din spate, precum Renault Espace.
Pe langa faptul ca materialele sunt de calitate, ansamblul nu merita reparatii.
Dar există mai mult. Vă amintiți istoricul echipamentului standard? Oferta este generoasă, ridicând Kia Sorento HEV la un nivel printre reperele din industrie din acest capitol. Avem scaune încălzite (fațale sunt și ventilate) care se rabatează electric, prize USB pentru cele trei rânduri de scaune și chiar comenzi de climă pentru ocupanții din rândul al treilea.
Toate acestea într-un interior ergonomic bine conceput (amestecul de comenzi fizice și tactile demonstrează că nu trebuie renunțat la niciunul dintre ele), cu materiale de calitate, plăcute nu doar ochiului, ci și la atingere și o potrivire care se potrivește. cel mai bun dintre cei mai buni.se face in segment, dovedit si de absenta zgomotelor parazite.
Ventilator de călătorie lungă
În ciuda numeroaselor camere care facilitează „navigarea” orașului cu acest SUV expansiv și sistemul hibrid care menține consumul conținut în acest mediu (media era în jur de 7,5 l/100 km), este de la sine înțeles că Sorento se simte ca „pește în apă”.
Stabil, confortabil și silențios, Kia Sorento HEV se dovedește a fi un excelent însoțitor de călătorie. În acest context, modelul sud-coreean se remarcă și la consum, realizând medii între 6 l/100 km până la 6,5 l/100 km fără dificultăți care pot coborî până la 5,5 l/100 km când muncim din greu. .
Când sosesc curbele, Sorento este ghidat de seninătate. Fără pretenții la titlul de „cel mai dinamic SUV din segment”, nici modelul Kia nu dezamăgește, arătându-se mereu sigur și previzibil, tocmai ceea ce se așteaptă de la un model orientat spre familie.
La aceasta contribuie o directie precisa si directa, si o suspensie care reuseste sa controleze in mod satisfacator cei 1783 kg pe care ii „acuza” pe scara topul de gama Kia.
În sfârșit, în domeniul performanțelor, cei 230 CP de putere maximă combinată nu dezamăgește, permițând condusului Sorento HEV cu hotărâre la viteze „interzise” și făcând manevre precum depășirea simple „formalități”.
Este mașina potrivită pentru tine?
În această a patra generație de Sorento, Kia a creat una dintre cele mai interesante și atractive propuneri din segment.
Cu materiale de calitate și o rezistență remarcabilă, Kia Sorento HEV are, de asemenea, o gamă foarte completă de echipamente și niveluri bune de locuință în lista de calități. La aceasta se adaugă un motor hibrid capabil să combine consumul și performanța într-un mod foarte interesant.
Prețul de 56 500 de euro pentru unitatea noastră pare mare și este justificat de oferta vastă de echipamente și, până la urmă, este un hibrid mai complex (nu plug-in), dar cu un mix performanță/consum foarte interesant.
Singurul rival direct este „vărul” Hyundai Santa Fe, cu care împarte motorul, ceilalți rivali apelând la motoare hibrid plug-in (pe care Sorento le va primi mai târziu) sau la motoare Diesel pe care, în cele mai multe cazuri, le obțineți prețuri puțin mai atractive.
Cu toate acestea, cu campaniile existente, este posibil să achiziționați Sorento HEV cu mai puțin de 50 de mii de euro și, fiind un Kia, vine cu o garanție de șapte ani sau 150 de mii de kilometri. Argumente suplimentare celorlalte (puternice) că deja trebuie să fie, cu siguranță, una dintre opțiunile de luat în calcul în segment.