Îl cunoșteam ca concept în 2018 și de atunci am fost tratați cu mai multe teaser-uri pentru noul e-tron GT, noul salon sport electric al Audi, a cărui producție începe la sfârșitul anului în Neckarsulm. Acum Audi face cunoscută, parțial, care va fi cea mai sportivă versiune a gamei: cea RS e-tron GT.
Va fi un moment istoric în saga RS la Audi Sport când va fi dezvăluit, deoarece va fi primul model RS care va fi 100% electric.
Din ceea ce se poate vedea din imaginile publicate ale prototipului camuflat — luate pe circuitul de la Spa-Francorchamps, Belgia, împreună cu Audi R8 LMS (GT3) — nu par să existe diferențe vizuale față de cele ale „obișnuitelor” e-tron GT. Diferențele, acestea, trebuie să fie în performanța lui RS e-tron GT.
Încă nu există date concrete, dar se estimează că RS e-tron GT se prezintă cu cel puțin 700 CP, ceea ce îl face cel mai puternic RS de producție de până acum. Față de „vărul” Porsche Taycan, cu care împarte platforma J1, pare să fie puțin sub aceasta. În versiunea Turbo S, Taycan are o putere maximă de 761 CP.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Chris Reinke, director de competiție pentru clienți Audi Sport„Prototipul Audi R8 și RS e-tron GT, cu designul lor expresiv, reprezintă sportivitatea prezentului și viitorului, atât pe șosea, cât și în competiție. Fascinantul prototip Audi RS e-tron GT este baza ideală pentru un concept promițător pentru cursele GT electrificate, cum ar fi GTX World Tour, anunțat de Organizația Stéphane Ratel.”
Vom vedea și pe circuite RS e-tron GT fără precedent? După aceste afirmații, așa se pare.
