Șeful de dezvoltare la Audi Sport renunță la opțiunea „modul drift” în următoarele modele ale mărcii.
După ce Ford a adus în prim-plan așa-numitul sistem „drif mode” cu Focus RS, multe alte mărci au urmat exemplul, inclusiv Ferrari, McLaren sau chiar Mercedes-AMG. Se pare că și BMW – prin noul BMW M5 – va facilita șoferului să vadă drumul prin geamurile laterale, permițând diferenţialului din spate să preia o reglare mai radicală electronic.PREZENTARE: Audi SQ5. «La revedere» TDI, «Bună ziua» noul V6 TFSI
În cazul Audi, marca de inel a rezistat implementării „modului drift” în variantele sale sport și va continua să o facă. Vorbind cu Motoring, directorul de dezvoltare Audi Sport, Stephan Reil, nu ar fi putut fi mai clar:
„Nu va exista un mod de deriva. Nici pe R8, nici pe RS 3, nici pe RS 6, nici pe RS 4. Nu vad niciun motiv pentru care imi ard cauciucurile din spate. Modul în care ne gândim la mașinile noastre este mult mai eficient, iar drift-ul nu se potrivește cu adevărat cu arhitectura mașinilor noastre.”
Deși modelele dezvoltate de Audi Sport nu au „mod drift”, însuși Stephan Reil admite că același rezultat poate fi obținut prin oprirea sistemului de control al stabilității (ESP). Se pare că Audi crede și că „driftul nu înseamnă a marca un gol”.