Pentru cei cărora li s-a părut ciudată decizia Audi de a echipa toate modelele sale S cu motoare diesel - cu excepția unui model -, producătorul de la Ingolstadt pare să vrea să se răscumpere. Până la sfârșitul anului vom vedea șase Audi RS noi … și potolește spiritele neliniștite, toate cu motoare Otto.
Ceea ce dezvăluie imaginea din partea de sus a acestui articol este revenirea, în mare parte, a celor mai puternice două scrisori din industrie către Audi, după recentele întreruperi cauzate nu doar de WLTP, ci și de introducerea de actualizări sau noi generații ale unora dintre modelele sale .
Teaserul dezvăluie șase modele slab luminate, dar nu aveți nevoie de puterile unui ghicitor pentru a le identifica.
Așadar, începând de la stânga la dreapta, vedem următorul Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, cele două Audi RS Q3 — inclusiv noul Sportback —, Audi RS4 Avant și, în final, Audi RS Q8.
După cum am menționat, spre deosebire de cele mai recente modele S — S6, S7 Sportback, SQ8 și S4 — Audi RS ar trebui să rămână fidel motoarelor pe benzină Otto, deși unele pot fi susținute cu un fel de electrificare — semi-hibride sau mild-hibride 48V.
Nu există date definitive despre motoarele care le vor echipa, dar este mai mult decât de așteptat că vor fi necesare serviciile celor cinci cilindri 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI și V8 4.0 TFSI.
Pentacilindrul ar trebui rezervat celor două RS Q3, motoare pe care le găsim deja atât la Audi RS3, cât și la TT RS, furnizând 400 CP. Odată cu venirea lui M 139 de la AMG, cel mai puternic dintre cei patru cilindri atingând 421 CP, va rămâne Audi cu 400 CP? Ne îndoim că războiul pentru putere dintre germani sa încheiat.
2.9 V6 TFSI este cea mai probabilă alegere pentru motorul RS4 Avant renovat care îl alimenta deja. Actualizarea pe care am văzut-o pentru gama A4 ajunge astfel la RS4, fără ca aceasta să însemne un nou grup motopropulsor — V6 TFSI fusese deja revizuit pentru a se conforma cu cele mai recente reglementări privind emisiile și protocoale de testare, așa cum am văzut deja la RS4 care acum părăsește piața, ca în RS5.
Pentru celelalte trei modele rămase, RS6 Avant, RS7 Sportback și RS Q8, 4.0 V8 TFSI este alegerea evidentă și să presupunem că 600 CP va fi minimul pe care îl vom vedea extras din acest bloc — concurența nu o face. fă-o pentru mai puțin. În cazul lui RS Q8, rămâne de văzut dacă Audi intenționează să egaleze cei 650 CP ai „fratelui” Urus, sau dacă va lăsa ceva spațiu între cele două SUV-uri.
Salonul Auto de la Frankfurt, care își deschide porțile pe 12 septembrie, ar trebui să fie scena în care vom putea vedea, în premieră, aproape toate, dacă nu toate, noul Audi RS.