Conceput pentru a ajuta consumatorii europeni să aleagă combustibilul potrivit pentru vehiculele lor, indiferent de țara în care se află în Uniunea Europeană (UE), noua directivă prevede, încă de la început, că toate mașinile noi vândute în UE trebuie să treacă. autocolant cu noile denumiri ale combustibililor lângă duza rezervorului.
Totodată, comercianții de carburanți vor trebui să facă și modificări la denumire, la pompe, pentru a potrivi noul nomenclator, a cărui intrare în vigoare este programată pentru data de 12 octombrie viitoare, la noua realitate.
Noile denumiri de combustibili
În ceea ce privește noile denumiri în sine, acestea urmăresc și reducerea dependenței de combustibilii fosili, astfel că literele care identifică benzina și motorina, respectiv „E” și „B”, se referă la compoziția acestora, în acest caz, conținând, respectiv, Etanol și BioDiesel. în componenţa sa.
Prin urmare, numerele din fața literelor „E” și „B” se referă la cantitatea de etanol și biodiesel prezentă în combustibili. Ca exemplu, E5 se referă la benzină cu 5% etanol prezent în compoziția sa. Toate confesiunile și ce înseamnă ele.
| Etichetă | Combustibil | Compoziţie | Echivalenţă |
|---|---|---|---|
| E5 | Benzină | 5% etanol | Benzinele convenționale cu octan 95 și 98 |
| E10 | Benzină | 10% etanol | Benzinele convenționale cu octan 95 și 98 |
| E85 | Benzină | 85% etanol | Bioetanol |
| B7 | Motorină | 7% biodiesel | motorina convențională |
| B30 | Motorină | 30% biodiesel | Poate fi comercializat ca BioDiesel în unele stații |
| XTL | Motorină | Motorina sintetica | |
| H2 | Hidrogen | ||
| GNC/CNG | Gaz natural comprimat | ||
| GNL/GNL | Gaz natural lichefiat | ||
| GPL/GPL | Gaz petrolier lichefiat |
Problema compatibilităților
În ceea ce privește compatibilitatea, un vehicul E85 poate, de la bun început, să folosească benzină E5 și E10, dar nu este cazul — de exemplu, o mașină concepută pentru a consuma E5 nu poate folosi E10; un vehicul „H”, adică de tip celulă de combustibil, nu este compatibil cu nimic altceva; și, în sfârșit, mașinile „G” (un fel de gaz) vor putea, în principiu, să folosească tipul de combustibil destinat acestora, dar și benzina.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Aplicabilă și în afara UE, această nouă directivă europeană este rezultatul unui efort comun al Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), Asociației Europene a Producătorilor de Motociclete (ACEM), Asociației Distribuitorilor de Combustibili (ECFD), a entității. care apără interesele companiilor de rafinare a petrolului cu UE (FuelsEurope) și Uniunea Furnizorilor Independenti de Combustibili (UPEI).