Christopher Fitzgibbon este un băiat irlandez de 23 de ani care i-a oferit Volkswagen Passat-ului o „atitudine” suplimentară, coborându-l cu câțiva centimetri – garda la sol este acum de doar 10 cm. Când ați coborât mașina, ați întâmpinat curând o problemă.
Municipalitatea în care locuiește a adăugat mai multe bare de viteză la diferitele puncte de acces la satul Galbally din Limerick. Ca urmare, Passat-ul dumneavoastră nu poate să le traverseze fără a provoca daune.
Tânărul Christopher Fitzgibbon a decis astfel să investească... împotriva municipalității. Asta e corect, el percepe municipalității cheltuielile de reparație suportate de Volkswagen Passat-ul său.
Un om cheltuiește 3.000 de lire sterline pentru a scădea suspensia mașinii, nu poate trece peste denivelări: oamenii vor face tot felul de eforturi pentru a-și dinamiza mașinile și, deși adăugările ar putea părea grozave, nu sunt întotdeauna practice. Christopher Fitzgibbon, în vârstă de 23 de ani, a aflat... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 aprilie 2019
Susține că municipalitatea din Limerick, Irlanda, plătește daunele de peste 2500 de euro suferite de mașina lui în încercarea de a „trece munții”. O plângere la care municipalitatea a răspuns negativ și chiar cu unele insulte la adresa amestecului — unul dintre inginerii rutieri chiar l-a numit pe Christopher „frivol” și „vexios”.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Potrivit lui Christopher Fitzgibbon, adăugarea cocoașelor nu numai că l-a distrus cu mașina, ci l-a forțat să facă o călătorie mult mai lungă până la locul de muncă pentru a le evita - încă 48 km pe zi, rezultând aproximativ 11.300 km în plus pe an.
Potrivit lui Christopher Fitzgibbon:
Aceste (denivelări) noi (…) sunt absolut ridicole pentru că mă împiedică să trec (cu mașina) prin sat. Și nu contează cu ce viteză ocolesc — aș putea conduce cu 5 km/h sau 80 km/h și nu ar conta. Mă simt discriminat pentru că conduc o mașină modificată — este jos, deci este la doar 10 cm de sol — și mi se interzice dreptul de a conduce pe aceste drumuri.
Răspunsul oficial al județului Limerick:
Cocoașele de reducere a vitezei (…) au doar 75 mm înălțime (…) Nu am primit alte plângeri cu privire la ele.
Un sondaj de trafic efectuat anterior a indicat că orașul trecea cu viteză mare și că limitele de viteză existente nu erau respectate. Introducerea acestor măsuri (lombas) a avut ca rezultat un sat mai sigur pentru toată lumea. În alte zone ale municipiului au fost introduse și alte scăderi de viteză fără a genera astfel de întrebări.
Și tu, cine crezi că are dreptate în această dispută? Lasă-ne un comentariu.
Sursa: Unilad via Jalopnik.