Mașinile 100% electrice vor putea circula mai repede pe autostradă decât alte tipuri de mașini (benzină, motorină) din 2019 în Austria, însă măsura trebuie contextualizată. Austria, la fel ca multe alte țări, se luptă și ea să reducă emisiile de CO2 și poluarea aerului.
Una dintre măsurile constatate a fost să se impună, permanent sau temporar, o limită de 100 km/h pe autostrăzile unde se produc cele mai mari niveluri de poluare. — adică acolo unde concentrațiile de NOx (oxizi de azot), particule și dioxid de sulf sunt ridicate, rezultate din arderea benzinei și a motorinei.
Este o măsură care este în vigoare de câțiva ani, și afectează toate mașinile aflate în circulație. Măsura poate fi înțeleasă... Pe autostrăzi, unde vitezele sunt mari, iar factorul de rezistență aerodinamică devine crucial, diferența de 30 km/h între cele două valori afectează substanțial consumul și, bineînțeles, emisiile.
Schimbările beneficiază electrice
Din 2019 vor fi modificări ale acestei măsuri, care vor afecta aproximativ 440 km de drumuri. Guvernul austriac, prin ministrul Turismului și Sustenabilității, Elisabeth Köstinger, a decis să retragă vehiculele 100% electrice din domeniul de aplicare al acestei măsuri. De ce?
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Vehiculele electrice nu emit niciun tip de gaz atunci când sunt în circulație. Prin urmare, nu are sens să le limităm viteza pentru a reduce emisiile. Este un caz de discriminare pozitivă? Însăși ministrul speră că această măsură va servi drept stimulent pentru achiziționarea mai multor mașini electrice:
Vrem să convingem oamenii că trecerea la un vehicul electric dă roade în multe feluri.
Austria s-a angajat să își reducă emisiile în temeiul Acordului de la Paris. Până în 2030, obiectivul este reducerea emisiilor de CO2 cu 36% față de 2005. Electrificarea parcului auto este un pas esențial în această direcție, unde 80% din energia produsă provine din hidrocentrale.