Dezvăluirea a fost făcută de Francesco Scardaoni, directorul Lamborghini în regiunea Asia/Pacific și, dacă se confirmă pariul pe dinamică, promite o „revoluție” în cadrul mărcii Sant’Agata Bolognese.
În marja unui eveniment în care jurnaliştii din acea regiune au avut primul contact cu Lamborghini Huracán STO, executivul mărcii italiene a explicat că, odată cu venirea modelelor electrice capabile de acceleraţii balistice, acestea vor deveni mai puţin importante odată cu trecerea. de timp.
Referitor la acest subiect, Scardaoni a declarat pentru Car Advice: „Dacă acum 10 ani am fi întrebați ce parametri să evaluăm o mașină, probabil am spune că sunt viteza maximă, accelerația și dinamica”.
Potrivit lui Scardaoni, „cu toate acestea, viteza maximă a trecut pe bancheta din spate în spatele accelerației. Acum, practic, accelerația nu este atât de importantă. Este foarte ușor să obții rezultate uimitoare în accelerație cu motoare electrice”.
Si acum?
Odată ce accelerația își pierde importanța în criteriile de evaluare a unei mașini super sport, potrivit lui Francesco Scardaoni „Ceea ce face diferența este comportamentul dinamic”. Potrivit executivului italian, chiar dacă accelerația este o referință, dacă dinamica nu este la înălțime, nu se poate avea plăcerea maximă la volanul unei mașini sport.
De aceea, Scardaoni a spus: „Cu siguranță acum, dinamica este, în opinia noastră, una dintre prioritățile de top pentru un brand, în special pentru un brand precum Lamborghini. Iar pentru Lamborghini, dinamica este crucială, un parametru cheie.”
Parcă pentru a dovedi această nouă focalizare a mărcii italiene, se pare că există creații precum Lamborghini SC20 sau Huracán STO, modele concepute mai mult pentru performanță dinamică decât pentru performanță pură (deși acestea nu au fost neglijate).