Totul despre Bugatti Chiron este hiper, chiar și testele pentru a-i verifica performanța. Accelerarea de la 0-400 km/h și revenirea la „zero” km/h este într-adevăr doar pentru mașinile din tulpina Chiron.
Dintre toate cifrele avansate pentru potențialul de performanță al lui Bugatti Chiron, nimeni nu s-a gândit să se întrebe cât de mult i-ar lua lui Chiron să treacă de la zero la 400 km/h și înapoi la zero. Este atât de absurd încât are sens doar în universul paralel în care trăiesc modele precum Bugatti Chiron.
Dar la această întrebare a primit un răspuns Dan Prosser de la EVO:
Luni am luat cina cu șeful Bentley și Bugatti, Wolfgang Durheimer. Mi-a spus că Chironul face 0-250 mph-0 în sub 60 de secunde.
— Dan Prosser (@TheDanProsser) 15 februarie 2017
Mai puțin de 60 de secunde, nici măcar un minut, pentru ca Bugatti Chiron să accelereze până la 400 km/h (402 km/h mai exact) și să se oprească din nou! Va fi credibil?
După cum vă puteți imagina, nu este genul de test pe care îl găsim ușor. Cu toate acestea, ne putem baza pe teste similare care ne pot oferi indicii despre această posibilitate. De exemplu, Ford GT, modificat de Heffner, și cu peste 1100 CP, a trecut de la zero la 322 km/h (200 mph) și a revenit la zero în 26,5 secunde. Koenigsegg, a reușit 24,96 secunde în aceeași măsurătoare, rezultatul a peste 1150 CP Agera R.
Bugatti Chiron adaugă 350-400 CP la valorile percepute de aceste super utilaje, iar cu tracțiune integrală ar trebui să aibă mai puține dificultăți în a pune inițial cei 1500 CP la sol. Valoarea avansată pentru 0-400-0 km/h capătă credibilitate. Cu siguranță va fi verificat de îndată ce va exista o oportunitate.
DE NU RĂTAȚI: Special. Vestea cea mare la Salonul Auto de la Geneva 2017
Și nu este vorba doar de puterea lui quad-turbo W16. Cât de puternice trebuie să fie frânele lui Chiron pentru a opri un obiect de două tone care se deplasează cu 400 km/h fără a se dezintegra? Răspunsul este: foarte puternic.Numerele cunoscute ale lui Chiron
Bugatti Chiron este succesorul deținătorului recordului Veyron și definește perfect termenul de hypercar (sau hypercar în limbajul lui Camões). Cei 1500 CP și 1600 Nm de cuplu sunt generați de un 16 cilindri în W, patru turbo și aproximativ opt litri de capacitate. Transmisia se face printr-o cutie de viteze cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, pe patru roți.
Capacitatea de accelerare este superlativă. Doar 2,5 secunde de la zero la 100 km/h, 6,5 la 200 și 13,6 la 300. Viteza maximă este limitată la un „frustrant” 420 km/h! O necesitate, întrucât, se pare, anvelopele nu rezistă mult la viteza maximă, care fără limitator, ar fi de 458 km/h.
Bugatti intenționează să mai încerce să bată recordul mondial de viteză maximă în 2018 pe pista Ehra-Lessien. Un bun prilej de a confirma această afirmație de mai puțin de 60 de secunde de la 0-400-0 km/h!