Audi își continuă valul de prezentări. La o săptămână după ce am condus noul A8, ieri am făcut cunoștință cu noul Audi A7 − a doua generație a unui model lansat pentru prima dată în 2010.
Un model care repetă constant în această generație multe dintre soluțiile și tehnologiile introduse în noul A8. La nivel estetic, scenariul este identic. Sunt multe noutăți, dar am decis să le rezumam în cinci puncte esențiale. Hai să o facem?
1. Mai aproape ca niciodată de Audi A8
De la lansarea sa în 2010, Audi A7 a fost întotdeauna văzut ca un A6 cu aspect mai sportiv – ne place să vedem Audi riscând din nou. În această generație, Audi a decis să o ridice la nivel și a aplicat pe A7 multe dintre ingredientele pe care le-am găsit în A8.
Rezultatul este la vedere. Un sedan mai robust și cu aspect mai tehnologic, cu „aere” Porsche în spate. Silueta, în schimb, menține identitatea generației anterioare, într-un subsegment care a fost debutat de Mercedes-Benz CLS și alăturat ulterior de BMW Seria 6 Gran Coupé.
În față, punctul culminant este sistemul HD Matrix LED, care combină farurile cu laser și LED. Tehnologic? Multe (și și scumpe...).
2. Tehnologie și mai multă tehnologie
Încă o dată... Audi A8 peste tot! Sistemul de cockpit virtual al Audi a fost extins pe întregul tablou de bord și apare acum pe ecrane de dimensiuni generoase din consola centrală, ducând sistemul Audi MMI (Multi Media Interface) la un nou nivel.
De exemplu, sistemul de climatizare este controlat acum printr-unul dintre aceste ecrane − care, la fel ca smartphone-urile, vibrează la atingere pentru a da senzația unui buton fizic.
3. Spre conducerea autonomă nivelul 4
Cinci camere video, cinci senzori radar, 12 senzori cu ultrasunete și un senzor laser. Nu vorbim de o rachetă intercontinentală, vorbim de sisteme de colectare a informațiilor pentru pilotul de parcare la distanță Audi AI, pilot de garaj la distanță Audi AI și sistemul de conducere semi-autonom nivel 3.
Datorită acestor sisteme, va fi posibilă parcarea Audi A7 folosind un smartphone, printre alte caracteristici.
4. Sistem 48V din nou
Debutat pe Audi SQ7, sistemul 48V este din nou prezent într-un model al mărcii. Acest sistem electric paralel este responsabil pentru furnizarea întregii tehnologii prezente în A7. Direcție motoarele pe puntea spate, suspensii, sisteme de asistență la conducere etc.
Puteți afla mai multe despre acest sistem aici și aici.
5. Motoare disponibile
Până acum a fost anunțată o singură versiune, 55 TFSI. Nu ai idee ce înseamnă „55”? Atunci. De asemenea, nu ne-am obișnuit încă cu noile nume ale Audi. Dar consultați acest articol care explică cum să interpretați această „salata germană” de numere.
În practică, acesta este un motor 3.0 V6 TFSI cu 340 CP și 500 Nm cuplu. Acest motor, combinat cu o cutie de viteze S-Tronic cu șapte trepte, anunță un consum de 6,8 litri/100 km (ciclu NEDC). În săptămânile următoare va fi cunoscută familia de motoare rămasă care va echipa noul Audi A7.