Decizia rezultă din deliberarea nr. 723/2020 a Consiliului de Administrație al IMT și înseamnă că de la 1 noiembrie vor fi înăsprite regulile pentru inspecțiile auto.
Potrivit unui comunicat emis de IMT, „s-a modificat cadrul de clasificare a deficiențelor la inspecțiile tehnice ale vehiculelor” și urmărește să respecte directiva 2014/45/UE, care urmărește armonizarea controalelor efectuate în Uniunea Europeană. modul în care gradul de deficiență este atribuit problemelor constatate.
Astfel, potrivit IMT, va fi posibilă „recunoașterea reciprocă a inspecțiilor efectuate în diferite țări”.
Dar la urma urmei ce se schimbă?
Pentru început, au fost introduse două noi tipuri de dizabilități. Una se referă la modificarea numărului de kilometri între inspecții, iar cealaltă are ca scop controlul operațiunilor de retragere legate de probleme de siguranță sau de protecție a mediului (adică, verificarea dacă modelul a fost ținta acestei retrageri).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pentru a înțelege mai bine aceste două noi tipuri de dizabilități, vă lăsăm aici ce spune IMT:
- Controlul modificării numărului de kilometri între inspecții pentru a preveni orice fraudă în manipularea odometrelor în actele de tranzacții cu vehicule uzate. Adică aceste informații vor fi notate pe formularul de inspecție, care va rămâne informații obligatorii în inspecțiile ulterioare.
- Controlul operațiunilor de retragere necesare atunci când sunt implicate probleme de siguranță și aspecte legate de protecția mediului.
Cât despre modificările rămase, vă lăsăm lista aici:
- Defalcarea tuturor deficiențelor detectate, detalierea definiției acestora astfel încât să fie comparabile între inspecțiile efectuate de diferiți inspectori și să fie ușor de înțeles de către proprietarii vehiculelor inspectate;
- Introducerea atașamentului specific pentru deficiențe legate de vehiculele hibride și electrice;
- Introducerea unor deficiențe specifice vehiculelor pentru transportul copiilor și transportul persoanelor cu dizabilități;
- Introducerea deficiențelor legate de sistemele EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) și ESC (Electronic Stability Control);
- Definirea noilor valori maxime de opacitate în conformitate cu Directiva.
Dacă aceste schimbări se vor traduce într-un număr mai mare de indicii în inspecțiile vehiculelor, doar timpul va spune. Cu toate acestea, cel mai probabil vor ajuta cu celebrele escrocherii de falsificare a kilometrajului.
Și dumneavoastră, ce părere aveți despre aceste noi măsuri? Lasă-ne părerea ta în comentarii.