Motivul Auto. Așa a început totul

Anonim

Știți expresia „aceasta poveste a făcut o carte”. Ei bine, povestea lui Reason Automobile a făcut o carte – interesantă sau nu, asta este deja discutabilă.

Nu vom scrie o carte, dar să ne bucurăm de specialul nostru « CEL MAI BUN DIN DECENIUL 2011-2020 » pentru a vă împărtăși povestea noastră.

Cum a început totul? A fost greu? Aveam totul planificat sau a fost o întâmplare? Sunt multe întrebări la care nu îți răspundem niciodată. Pana acum.

Tiago Luís, Guilherme Costa și Diogo Teixeira
(De la stânga la dreapta) Tiago Luís, Guilherme Costa și Diogo Teixeira

Să răspundem la toate aceste întrebări și să revedem câteva dintre momentele care au marcat Razão Automóvel, de la înființarea noastră până în prezent. Trecând prin victoriile și, de asemenea, prin înfrângerile unui proiect care, fără falsă modestie, a condus inovația în informațiile auto în Portugalia.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

Dar, așa cum ar trebui să fie, să începem de la început. De fapt, să ne întoarcem chiar puțin mai departe. Lumea s-a schimbat atât de mult încât simțim nevoia să contextualizăm istoria Reason Automobile în timp.

Lumea la începutul ultimului deceniu

Fondată în 2012, Razão Automóvel s-a născut în timpul boom-ului blogosferei și rețelelor sociale. Simultan, obiceiurile de consum ale „internetului” începeau să se schimbe drastic.

Motiv Istoria auto
Tiago Luís, unul dintre fondatorii Razão Automóvel a încercat să găsească internet pentru a actualiza site-ul (și da... „acesta” a fost primul nostru logo). Era anul 2012.

În această perioadă, telefoanele mobile au încetat să mai fie „simple” telefoane portabile și au început să se asume ca adevărate terminale de consum pentru conținut și divertisment. De atunci, dimensiunea ecranului și puterea de procesare nu au încetat să crească.

Telefoanele mobile și-au pierdut cheile și am câștigat o lume de oportunități.

Toate acestea se întâmplau online

Îți amintești de Farmville? Știu, parcă a fost într-o altă viață. Dar dacă vă amintiți, copiii și adulții erau dependenți de acest joc. Dintr-o dată, nopțile a milioane de familii au fost împărțite între cultivarea morcovilor și telenovele.

Motivul Auto. Așa a început totul 5327_3
Primul nostru raliu în Portugalia, în 2014. Puțini oameni știau cum arătăm, dar marca Razão Automóvel începea deja să fie recunoscută oriunde mergeam.

Pe vremea aceea era foarte ciudat. Dar astăzi, nimănui nu i se pare ciudat că suntem mereu conectați. De la 9 la 90 de ani, dintr-o dată, toată lumea era online... mereu! Și tot în această perioadă – sfârșitul lui 2010 și începutul lui 2011 – patru prieteni au început să privească această realitate ca pe o oportunitate. Numele lor? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa și Vasco Pais.

În același timp, au apărut zilnic mii de alte bloguri. Chiar și al nostru.

oportunitatea noastră

Milioane de oameni erau online și nu exista nicio ofertă pentru cei cărora le-au plăcut mașinile sau care își căutau următoarea mașină. Nu avea sens pentru noi. Iar mica ofertă care exista în portugheză era centrată pe site-urile revistelor și nu avea autonomie.

Site-urile internaționale au fost valoroase pentru noi, dar corespondența atât de importantă cu piața națională a continuat să lipsească. Atunci am decis să umplem acel spațiu.

În acest moment, ar fi prea optimist să spunem că am avut o „idee”. În cel mai bun caz, am diagnosticat o „nevoie”. O nevoie care încă nu avea identitate, nume sau structură, dar care ne deranja.

Primele întâlniri ale „lucrurii”

Dacă vă imaginați o întâlnire foarte elaborată într-un birou, cu grafică și foi Excel, uitați-o. Schimba aceste elemente cu o esplanada, ceva imperial si buna dispozitie.

În acest context am vorbit pentru prima dată despre posibilitatea înființării Razão Automóvel – care la acea vreme nici măcar nu avea un nume. Acum, privind în urmă la studenții de Drept, Management și Design, putem spune că nu am făcut niciun rău în planul pe care l-am conturat pentru proiectul nostru editorial.

Motivul Auto. Așa a început totul 5327_5
În 2014, Razão Automóvel a fost invitat la un eveniment la care l-am întâlnit pe „Justiceiro”, David Hasselhoff. A fost primul dintre multe evenimente.

În acel moment am decis că va fi un proiect 100% digital, bazat pe social media și al cărui site ar fi elementul central. Știm că astăzi această formulă pare evidentă, dar cred că nu comităm nicio nedreptate, dacă spunem că am fost printre primii din Portugalia care au gândit digital într-un mod holistic.

În cele din urmă, în iulie 2011, după multe întâlniri – cele menționate mai sus – a apărut pentru prima dată numele Razão Automóvel. Numele din concurs au fost multe, dar „Reason Automobile” a câștigat.

„Mica” noastră mare problemă

În acest moment, stăpânirea instrumentelor pe care le aveam la dispoziție – dintre care unele erau noi – a fost o provocare uriașă. După cum puteți vedea din mediul nostru academic, nimeni nu a stăpânit cu adevărat programarea sau gestionarea rețelelor sociale.

Tiago Luís, co-fondatorul Razão Automóvel și recent absolvent în Management, a fost cel care a luat inițiativa de a încerca să înțeleagă cum a fost programat un site web. Câteva rânduri de cod mai târziu, a apărut primul nostru site web. A fost oribil – este adevărat James, trebuie să recunoaștem… – dar ne-a făcut mândri.

În timp ce Tiago Luís se străduia să mențină online Razão Automóvel, eu și Diogo Teixeira am încercat să găsim motive de interes pentru ca oamenii să ne viziteze.

De îndată ce aceste două ipoteze au fost îndeplinite minim, Vasco Pais a început să dezvolte designul mărcii Razão Automóvel. În mai puțin de nimic, am trecut de la un logo care părea conceput de un copil de cinci ani la o imagine care astăzi merită respectul tuturor.

Următorul pas al Automotive Reason

Spre surprinderea noastră, la câteva luni după inaugurarea site-ului, Razão Automóvel creștea într-un ritm înnebunitor.

În fiecare zi, sute de cititori noi au ajuns pe site și mii de oameni au ales să se aboneze la principala noastră rețea socială: Facebook. Calitatea știrilor noastre a fost satisfăcătoare, iar poveștile pe care le-am publicat începeau să devină „virale” – termen care s-a născut abia în 2009.

Motivul Auto. Așa a început totul 5327_6
Nu pare, dar această fotografie a fost făcută după ora 23:00, era anul 2013. După o zi lungă de muncă, încă am găsit energia pentru a menține actualizat site-ul Razão Automóvel.

Atunci ne-am dat seama că „rețeta” Rațiunii Automobile a fost corectă. A fost o chestiune de timp până să trecem de la sute la mii de cititori și de la mii de cititori la milioane.

primul test rutier

Deja cu un public foarte respectabil pe site-ul nostru, cucerit în puțin peste un an, au început să apară primele invitații la teste. Motiv: Automobile a fost oficial pe „radarul” mărcilor de mașini.

A fost un dublu motiv de petrecere. În primul rând pentru că am putut testa în sfârșit o mașină, în al doilea rând pentru că era un Toyota GT86. Am avut mașina trei zile, iar trei zile bietul Toyota GT86 nu s-a odihnit.

Toyota GT86

Un moment de care am profitat pentru a arăta «lumii» din ce venim. Am fost la Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), am avut o ședință foto și ne-am umplut platformele cu tot ce am produs în acele zile. Rezultat? A fost un succes și a fost, de asemenea, primul din multe sute de teste.

De atunci au început să urmeze invitațiile. Teste, prezentări internaționale, știri exclusive și bineînțeles, tot mai mulți oameni ne urmăresc munca.

Toate gândite. toate structurate

La puțin mai mult de un an de la lansarea Razão Automóvel, am început să planificăm următorii pași ai proiectului nostru. Unul dintre secretele succesului nostru a fost tocmai acesta: am făcut întotdeauna totul profesional.

Imaginea care se evidențiază este din 2013, dar ar fi putut fi din 2020. La vremea aceea, dimensiunea noastră era mică, dar postura și ambiția noastră nu. Constrângerile financiare sau tehnice nu sunt niciodată o scuză pentru a nu proiecta ceea ce ne-am dorit să fim.

istorie motiv auto
Prima noastră echipă. Pe partea stângă, față în spate: Diogo Teixeira, Tiago Luís, Thom V. Esveld, Ana Miranda. În dreapta, din față în spate: Guilherme Costa, Marco Nunes, Gonçalo Maccario, Ricardo Correia, Ricardo Neves și Fernando Gomes.

Au fost multe voci care ne-au descurajat, dar vocile care au crezut au țipat mai tare. Eram absolut siguri că, dacă Razão Automóvel va continua să crească așa cum a făcut-o, ar putea fi într-o zi un mijloc de comunicare durabil – asta într-un moment în care publicațiile 100% online erau încă rare.

A fost poate cea mai mare dovadă a „iubirii de sine” și a încrederii în sine în viața noastră. Am crezut cu adevărat că Motivul Auto va fi ceea ce este astăzi. Doar asta ne-ar putea justifica să lucrăm de la 9:00 la 18:00 la locurile de muncă, iar în orele rămase încă mai găsim puterea de a face forță pentru Motivul Auto.

trei ani intensi

În acest moment, singura sursă de venit pentru Ledger Automobile erau reclamele Google și, desigur... portofelul nostru. Mijloace foarte limitate, care ne-au obligat să compensăm proiectul nostru editorial cu singurul lucru pe care banii nu l-au putut cumpăra: creativitate și angajament.

Motivul Auto. Așa a început totul 5327_9
Prima noastră fotografie în noul sediu al Razão Automóvel. „Tânărul” în pantaloni scurți este actualul nostru redactor șef, Fernando Gomes. A abandonat cariera de design pentru a se dedica uneia dintre pasiunile sale: automobilele.

În doar trei ani am fost urmăriți de peste 50 de mii de oameni pe Facebook și am generat sute de mii de afișări de pagină în fiecare lună. Întotdeauna atenți la tendințele internaționale și la cele mai bune practici, am fost primii care au dezvoltat un site web pentru mașini 100% responsive. În aceste mici realizări am căuta încurajați să continuăm.

În jurul nostru, totul arăta la fel, cu excepția Automobile Reason. Ca urmare a acestei diferențe și îndrăzneală, în doar trei ani am reușit să ne cucerim cel mai mare atu: încrederea sectorului auto și admirația colegilor noștri.

Primii noștri trei ani au fost așa, dar lucrurile tocmai au început. Continuăm săptămâna?

Citeste mai mult