După cele mai rare mașini și modelele cu cel mai bun „sforăit”, Porsche s-a alăturat acum mașinilor sale sport cu cea mai bună aripă din spate.
„Aerodinamica este pentru cei care nu știu să construiască motoare”, a spus Enzo Ferrari, fondatorul iconic al mărcii italiene. Anii au trecut și adevărul este că aerodinamica a devenit un factor determinant, fie în competiție, fie în sporturile de producție: totul contează pentru a câștiga acele sutimi de secundă în plus.VEZI ȘI: Au sacrificat un Porsche Panamera... totul pentru o cauză bună
În acest sens, în timpul dezvoltării unei mașini sport, eleronul/spoilerul din spate capătă o importanță extraordinară, dar nu doar eficiența contează: componenta estetică contează foarte mult.
Pe baza acestor două criterii, Porsche a ales cele mai de succes cinci modele din istoria sa:
Lista începe chiar cu cele recente Porsche Cayman GT4 , care are un coeficient aerodinamic (Cx) de 0,32. Pe locul patru găsim 959 (Cx de 0,31), un model care la vremea sa era considerată „cea mai rapidă mașină de producție de pe planetă”.
Pe locul trei se află „vechea școală” 911 RS 2.7 (Cx de 0,40), urmat de noul Panamera Turbo (Cx de 0,29). Cel mai înalt loc pe podium a fost acordat lui 935 Moby Dick (Box 0.36), mașina sport ușoară cu caroserie din fibră de sticlă, bazată pe 911.
Sunteți de acord cu această listă? Spune-ne părerea ta pe pagina noastră de Facebook.