Apare o altă aplicație despre care promite să se vorbească. Chafer este prima aplicație portugheză care conectează utilizatori și șoferi, concurând direct cu Uber și Cabify.
Chafer a început să funcționeze la începutul acestei luni, pornind simultan în Lisabona, Porto și Algarve. Startup-ul nu are tarife dinamice – așa cum se întâmplă cu Uber –, ceea ce modifică valoarea călătoriei în funcție de nivelul cererii.
Și prin referire la valori, aceasta oferă două niveluri, în funcție de serviciul ales – Economic și Executiv. În modul Economy, tariful de bază este de aproximativ 1 EUR, pe minut de călătorie se percepe 0,10 EUR și 0,65 EUR pe kilometru. Suma minimă de plătit per călătorie este de aproximativ 2,5 EUR. Suma care corespunde si taxei de anulare.
În modul Executive, valorile cresc la 2 euro în raport cu tariful de bază, 0,40 euro pe minut și 1 euro pe kilometru. Suma minimă plătibilă per călătorie și taxa de anulare se ridică la 6 EUR.
Printre diversele caracteristici, aplicația vă permite să programați călătoria cu 24 de ore în avans, utilizatorul știind de la bun început ce mașină și șofer îl va ridica. De asemenea, vă permite să aveți o listă de șoferi „preferați”, acordându-le prioritate față de restul.
Modelul de afaceri nu diferă de operatorii actuali, unde o taxă va fi plătită către Chafer de către companiile partenere și șoferii. În cazul Chafer, taxa este de 20% pentru fiecare călătorie efectuată. La fel ca și celelalte, companiile partenere sunt autorizate să transporte pasageri cu șofer privat, din acest grup fac parte companii de divertisment turistic și de închirieri auto.
În cele din urmă, Chafer are ambiții dincolo de granițele naționale. Compania speră să ajungă în curând în Spania, Brazilia, Marea Britanie și Rusia.
Platformele electronice nu sunt încă reglementate
Pe aici continuă să domnească confuzia cu privire la legalitatea platformelor electronice. Reglementarea propusă pare să fi fost uitată, după progresele făcute în definirea acestor reglementări la începutul anului.
Mai multe propuneri sunt în discuție, dar încă nu există un consens între diferitele grupuri parlamentare cu privire la aspecte cheie precum o cotă ipotetică.
Până când se întâmplă acest lucru, PSP continuă să aibă un ordin explicit de amendare a acestor vehicule, cu amenzi cuprinse între cinci și 15 mii de euro. De la sfârșitul lunii noiembrie 2016 au fost efectuate 328 de acțiuni de control, depistandu-se 1128 de infracțiuni care s-au soldat cu 729 de amenzi pentru contravenții administrative.
Sursa: Observator