Cuvântul icoană pare astăzi aproape lipsit de sens, din cauza utilizării greșite și abuzului aplicării sale, dar când vine vorba de Porsche 911 , nu trebuie să existe un cuvânt mai bun pentru a-l defini. 911 rămâne o referință inevitabilă în peisajul mașinilor sport prin care toți ceilalți se măsoară, la mai bine de jumătate de secol de la introducerea sa.
Urmează în curând o nouă generație, a opta (992), care va ajunge pe piața europeană la începutul anului viitor. Și, deloc surprinzător, va fi un pariu pe continuitate și evoluție, revoluția fiind împinsă înainte — un Porsche 911 fără boxer pare că se va întâmpla cu adevărat...
Dar dacă evoluția este cuvântul de ordine, abordarea riguroasă a Porsche asupra dezvoltării sale nu este mai mică decât cea a unui model creat de la zero. În acest moment, prototipurile pre-serie completează testarea finală a programului de dezvoltare care se întinde pe tot globul.
De la temperaturile toride (50º C) din Emiratele Arabe Unite sau Valea Morții din SUA, la temperaturile friguroase (-35º C) din Finlanda și Cercul Arctic; toate sistemele și componentele sunt împinse la limită pentru a se asigura că funcționează în orice scenariu.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Tot în Valea Morții se atinge cel mai de jos punct al testelor, la 90 m sub nivelul mării și, tot în SUA, în Muntele Evans din Colorado, atinge cel mai înalt punct, la 4300 m altitudine — o provocare pentru umplere. turbo și pentru sistemul de combustibil.
Testele de anduranță îl duc pe Porsche 911 în alte destinații, precum China, unde nu numai că trebuie să facă față unor niveluri monumentale de trafic, ci trebuie și să-și demonstreze fiabilitatea cu carburanți unde calitatea poate varia enorm.
În ringul din Nardo, Italia, se pune accent nu doar pe viteza maximă, ci și pe managementul termic și dinamic și, bineînțeles, pe teste pe Nürburgring, circuitul german solicitant, unde se efectuează motorul, transmisia, frânele și șasiul. , nu putea fi ratat.la limita sa (temperatura si uzura).
Teste regulate sunt efectuate și pe drumurile publice din Germania, simulând viața de zi cu zi a viitorilor proprietari, chiar respectând regulile de circulație, care garantează nu doar capacitatea, ci și durabilitatea tuturor sistemelor prezente.
Porsche susține că a opta generație 911 va fi cea mai bună din toate timpurile. Confirmarea sau nu a acestei declarații urmează... Prezentarea publică ar trebui să aibă loc la Salonul Los Angeles mai târziu în această lună.
