În urmă cu câțiva ani, când Citroën a lansat C4 Cactus, mulți au fost uimiți de prezența Airbump-urilor — care, din păcate, s-au pierdut în restyling... — buzunare de aer amplasate de-a lungul panourilor caroseriei pentru a amortiza micile impacturi ale zilei.
Ceea ce majoritatea dintre noi nu știam este că cineva a încercat deja să atenueze șocurile zilnice, nu cu aer, ci cu apă - de aici și Waterbumps...
Cu alte cuvinte, cu mult înainte ca Airbumps să fie o realitate, cineva o crease deja Hi-Dro Cushion Cells . Aceste „perne” umplute cu apă create cândva între anii 60-70 ai secolului trecut (nu avem date exacte, dar ținând cont de modelele folosite în reclamele pe care le indicăm atunci) au fost rezultatul ingeniozității creatorul lor, John Rich.
Ori de câte ori o manevră de marșarier nu a mers atât de bine sau a avut loc un accident cu viteză mică, au existat aceste „perne” „explodând ca un balon” de apă și prevenind mai multă deteriorare a barelor de protecție (decât la momentul în care au fost create erau încă metalice). , nu uita).
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Inestetic, dar eficient
Este adevărat că prima impresie pe care o avem atunci când privim această soluție este negativă. La urma urmei, este la fel cu a călători cu sticlele de apă legate de bara de protecție, dar cine le-a folosit spune că celulele Hi-Dro cushion chiar și-au făcut treaba până la urmă.Printre utilizatorii acestor „tampoane” se numărau aproximativ 100 de flote de taxiuri de la New York la San Francisco. Folosind acest sistem, studiile efectuate la acea vreme au relevat că costurile de reparații s-au redus cu aproximativ 56%, precum și timpul de nefuncționare al mașinii (50%) din cauza accidentelor și rănilor cauzate de accidente minore.
Cum au lucrat?
Cheia acestei soluții a fost că apa din interiorul „pernei” de cauciuc a făcut același lucru ca și ansamblul de amortizare a arcului, atenuând impactul și absorbind energia cinetică rezultată. Deci, în loc ca bara de protecție să facă față direct șocului, a fost Hi-Dro Cushion Cells, care putea fi apoi folosită din nou, doar prin reumplerea lor.
Este adevărat că barele de protecție de astăzi sunt mult mai bune decât cele de acum 50 de ani, dar nu este mai puțin adevărat că un sistem precum Hi-Dro Cushion Cells ar fi binevenit pentru a evita acele zgârieturi enervante pe care unii dintre noi reușesc să le acumuleze pe barele noastre. de la atingerea parcării. Există vreo soluție din trecut care mai are viitor aici? În videoclip puteți vedea celulele Hi-Dro Cushion în funcțiune...
Sursă: jalopnik