Recent v-am prezentat o actualizare Honda Civic Type R , primind nu doar reviziile operate pe toata gama Civic, ci si revizii specifice pentru a-si imbunatati si mai mult eficacitatea pe asfalt.
Daca mecanic nu sunt modificari de inregistrat, vizual am putut detecta usoare modificari care au avut ca rezultat o admisie de aer frontala cu 13% mai mare care, in combinatie cu un nou radiator, a permis, conform masuratorilor marcii, scaderea temperaturii lichidului de racire cu 10. °C în situații extreme de conducere.
Șasiul nu a fost uitat. Printre diferitele revizuiri se numără blocuri de sincronizare cu 8% mai rigide pentru brațele inferioare ale suspensiei spate; iar în față avem, de asemenea, noi blocuri de sincronizare și chiar noi articulații sferice cu frecare redusă pentru o direcție mai ascuțită.
Sistemul de frânare este acum alcătuit din noi discuri bi-material în față, reducând masele nesurate cu 2,5 kg, completând plăcuțele noi și acționarea mai imediată a pedalei de frână, cu o cursă redusă cu 15 mm înainte de a acționa frânele.
Volanul Alcantara este nou, la fel și butonul schimbătorului de viteze, adoptând o formă de lacrimă – evocând modelele Type R din trecut – și incluzând o contragreutate de 90 g care îmbunătățește, spune Honda, precizia și senzația în timpul călătoriei.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
O valoare mai dubioasă la Honda Civic Type R 2020 este Active Sound Control (ASC), adică sunet sintetizat care suprapune sunetul real al motorului, transmis prin sistemul audio al vehiculului.
Dacă un Civic Type R supără mulți oameni...
Încă două Civic Type R sunt mult mai supărătoare. Honda a decis să adauge două versiuni noi la hatch-ul său de referință, care ocupă spații diametral opuse. Bun venit celor mai „civilizați” Honda Civic Type R Sport Line și cel mai hardcore Honda Civic Type R ediție limitată (Ediție limitată).
Cea mai vizibilă diferență a Liniei Sport? Absența unei aripi mega-spate.
incepand cu Linia Sport , este un Civic Type R mai... discret și mai rafinat. Este usor de identificat, intrucat se renunta la mega-aripa spate, avand un articol mult mai continut. De asemenea, linia roșie care face parte din Type R de la baza caroseriei își vede tonul schimbându-se într-un gri mai subtil.
De asemenea, promite o experiență de condus mai rafinată și... mai lină. Roțile de 19 inchi — nou proiectate și exclusive pentru aceste modele — îmbrăcate de Michelin Pilot Sports 4S, cu un perete mai moale. Rafinamentul în curs este completat cu mai mult material izolator în portbagaj și capacul respectiv, contribuind la o mai bună izolare fonică a interiorului.
În interior, tonul este, de asemenea, mai sobru, scaunele care apar acum în negru cu cusături într-un roșu contrastant.
În drum spre Nürburgring?
Trecând la cealaltă extremă a universului Civic Type R, găsim ediția specială și limitată... Ediție limitată . Și nu este doar cosmetic... acesta este Civic Type R (FK8) de până acum, dezvoltat cu accent pe îmbunătățirea performanței circuitului.
Este mai ușor la aproximativ 47 kg, în comparație cu modelul obișnuit (GT) și pentru a atinge această valoare, Honda a scos sistemul de infotainment și aerul condiționat din interior. Materialul de izolare fonică (acoperiș, spate, bara de protecție și bord) a fost îndepărtat, dar spre deosebire de alte modele optimizate pentru circuit, Honda a decis să mențină scaunele din spate pe loc.
De asemenea, primește noi roți forjate de 20 de inci de la BBS, învelite în anvelope Michelin Cup 2, „pantofii” potriviti pentru circuit. Suspensia (amortizoare modificate) și direcția au fost revizuite pentru a face față pierderii de masă și noului ansamblu jantă/anvelopă.
Roți forjate de 20" BBS și discuri bimateriale.
Totul ne indică faptul că vedem Honda Civic Type R Limited Edition atacând „iadul verde” – poate acesta să-l învingă pe actualul deținător al celei mai rapide tracțiuni față de pe circuitul german?
Un ton fără precedent „Galben lumina soarelui” va fi exclusiv pentru această versiune, completat de elemente contrastante în negru lucios (tavan, oglinzi, priză de aer în capotă), precum și emblemele „Civic” în crom închis pe spate. În interior avem un volan și scaune în Alcantara în roșu vibrant și se adaugă o mică plăcuță numerotată.
Vor fi doar 100 Honda Civic Type R Limited Edition destinate Europei , cu vânzări începând din vara viitoare. Preț? Încă nu a fost lansat, anunțul apropiindu-se de data lansării pe piață.
