Știați că în prezent este echipat motorul unei mașini din două volanta dubla masa ? Deși, ca regulă generală, toată lumea a auzit deja despre volanele cu masă dublă (chiar dacă din cele mai rele motive...), adevărul este că nu toată lumea știe care sunt avantajele lor față de volanele convenționale.
Dar înainte de a aprofunda problemele legate de volantele din biomasă, merită să răspundem la următoarea întrebare: oricum pentru ce este volanta? Fie că este vorba de masă dublă sau convențională.
Volanul motorului — indiferent de tipul acestuia — servește la menținerea echilibrului maselor motorului la intervale dintre exploziile cilindrului. Datorită greutății acestei componente, în momentele „moarte” ale comenzilor de explozie, motorul continuă să se rotească fără vibrații sau ezitari. O alta dintre functiile volantului este de a transmite puterea generata de motor catre transmisie, intrucat pe suprafata sa de contact a volantului avem sistemul de ambreiaj care transmite munca produsa de motor catre transmisie.
Deci, după cum puteți vedea, volantele cu masă dublă au exact aceeași funcție ca și volantele convenționale. Diferența dintre ei este în performanța lor. La volantele cu dublă masă, datorită prezenței a două mase suspendate, volantul poate anula mai eficient transmiterea vibrațiilor de la motor la transmisie. Efect practic: mașina merge mai lin.
Încă în dubiu? Acest videoclip vă va ajuta:
Aprofundând chestiunea, știați că la mașinile de competiție volantul este mai ușor decât la mașinile de serie? Motivul este simplu: cu cât masa mobilă a motorului este mai mică, cu atât turația crește mai rapid.
La mașinile de serie, așa cum am spus, volantul motorului este mai greu. Regimul normal de rotație al unei mașini în ziua de zi, este situat între 1000 și 3000 rpm, iar prezența volantului motorului mai greu ajută la echilibrarea mișcărilor motorului, în principal în regimurile inferioare.
Sunt cei care decid să schimbe volantul motorului original cu unul mai ușor. Dacă obiectivul este să vă pregătiți mașina pentru zilele de cursă, este o opțiune bună, în caz contrar vă sfătuim această modificare. Motorul mașinii dumneavoastră va pierde cuplul și disponibilitatea la turații mici și veți accelera uzura componentelor interne ale motorului.
Sursă: Revista post-vânzare