Citroën vrea să se dezvolte la nivel internațional, dincolo de granițele europene (obiectivul este să aibă 30% din vânzările totale în afara Europei), iar acest lucru nou C3 este un pas important în această direcție, un model dezvoltat și produs în India și America de Sud, care sunt piețele sale preferate.
Cu alte cuvinte, acest C3 nu vine în Europa și nici nu îl va înlocui pe C3 care este comercializat în prezent pe aici, model care a fost reînnoit cu mai mult sau mai puțin în urmă cu un an.
Noul C3 este primul model care iese din programul „C Cubed”, care va da naștere a încă două modele, care vor fi lansate până în 2024, care vor avea ca destinație principală și piața indiană și cea sud-americană.
Este un vehicul utilitar impregnat cu gene SUV, care îi evidențiază garda la sol de 18 cm, acordându-se o atenție deosebită unghiurilor de atac și de ieșire și protecției părții inferioare a vehiculului - aproape ca și cum ar fi fost un all-terren.
Este o adaptare necesară având în vedere piețele pe care va fi vândut. De exemplu, India are 5,5 milioane de kilometri de drumuri, dar 40% dintre acestea sunt neasfaltate.
De asemenea, lungimea noului Citroën C3, sub patru metri (3,98 m mai exact), îl face mai potrivit pentru piața indiană, unde povara fiscală este pe lungimea vehiculelor (vehiculele de peste 4,0 m). .
La fel ca „nostru” C3, acest nou C3 se bazează pe platforma PF1, predecesorul actualului CMP (Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C4), având același ampatament ca „fratele său” european, 2,54 m.
Înălțimea mai mare a caroseriei permite însă dimensiuni interne mai generoase, Citroën afirmând că noul C3 este o referință în segment în spațiul din spate pentru cap, umeri și coate. Portbagajul variază între 300 l pentru piața sud-americană și 315 l pentru piața indiană.
Nici în interior nu lipsesc spațiile generoase de depozitare și, în ciuda faptului că este o propunere mai concentrată pe preț, nu lipsește conținutul tehnologic. Vine cu cel mai mare touchscreen din segment (10″), include funcția Mirror Screen, este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto și aduce, de asemenea, recunoaștere vocală și mai multe puncte de încărcare (USB) pentru smartphone-uri.
Rămâne de văzut doar ce motoare vor face parte din noul C3 care nu au fost încă anunțate de marca franceză.
producția locală
Noul Citroën C3 va fi lansat abia în prima jumătate a anului 2022 și va fi produs local, în Brazilia și India. În America de Sud, piață pe care Citroën este prezent încă din anii 1960, noul C3 va fi produs la uzina din Porto Real, din Brazilia.
Noutatea include chiar și sosirea lui Citroën în India, o piață care are un potențial de creștere interesant, care se așteaptă să devină a treia ca mărime din lume până în 2025, cu vânzări anuale depășind patru milioane de unități.
Brandul francez și-a făcut debutul pe piața indiană recent, odată cu importul celui mai mare C5 Aircross, dar noul C3 va fi produs local. În acest fel, evită penalizarea tarifelor de import și va avea un nivel ridicat de integrare locală, peste 90%, ca urmare a joint venture-urilor semnate între Grupul Stellantis și companiile Grupului CK Birla (montaj și distribuție de automobile, și fabricarea grupurilor motopropulsoare) .
