…de la dezvăluirea finală, care urmează mai târziu, vă lăsăm câteva fapte și cifre în spatele noului Volkswagen Golf (a 8-a generație), o referință inevitabilă pentru mulți alții încă de la prima generație:
- Peste 35 de milioane de unități produse din 1974
- Din care 26 de milioane realizate la Wolfsburg
- Producția noului Volkswagen Golf a început în vară
- 8400 de angajați alocați exclusiv Golfului din Wolfsburg
- Peste 2700 de piese și componente individuale pentru fiecare Golf
- 962 de sisteme de cablare (+31 comparativ cu Golf VII)
- 1340 m de cabluri (cu aproape 100 m mai mult decât Golf VII)
- Producția fiecărei unități a noului Golf durează cu o oră mai puțin decât predecesorul său
- 69 km — distanța parcursă de Golf pe linia de producție, de la livrarea tablei de oțel până la ieșirea unui Golf finit
- Reducere cu 35% la variante — la revedere caroseriei cu trei uși și Sportvan
Noul Volkswagen Golf face parte din a doua generație de modele MQB, ceea ce a făcut posibilă reducerea costurilor de pregătire pentru producție cu mai mult de jumătate: 80% din unitatea de producție pentru caroserii și echipamente a fost refolosită. Productivitatea a crescut cu 40% și va crește în continuare odată cu introducerea a 23 de roboți autonomi de manipulare a materialelor în 2020, cu creșteri de productivitate de 7%.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.