Lansat în 2017, the Jeep Compass tocmai a suferit o actualizare importantă care îi oferă, printre altele, mai multe argumente tehnologice, precum sistemul de conducere semi-autonom (Nivel 2) și un interior complet reproiectat.
Produs în Melfi, Italia, Compass reînnoit este prima lansare Jeep în Europa cu grupul Stellantis.
Pe „bătrânul continent”, Compass reprezintă deja peste 40% din vânzările de Jeep, unul din patru Compass vândut fiind un hibrid plug-in, tehnologie care (desigur) este prezentă și în acest upgrade aprofundat al modelului. .
De fapt, gama de motoare Compass, pe lângă hibridele plug-in, continuă să prezinte motoare pe benzină și diesel, toate respectând reglementările Euro 6D Final.
Diesel nu a fost uitat
La capitolul Diesel, găsim versiunea actualizată a lui 1.6 Multijet II, capabil acum să ofere 130 CP putere (la 3750 rpm) și 320 Nm cuplu maxim (la 1500 rpm). Vorbim de o creștere a puterii cu 10 CP față de motorul 1.6 Diesel al modelului anterior, care se traduce și prin consum cu 10% mai mic și emisii de CO2 mai mici (cu 11 g/km mai puțin pe ciclul WLTP).
Gama pe benzină include deja un motor 1.3 turbo GSE cu patru cilindri care este disponibil cu două niveluri de putere: 130 CP și 270 Nm cuplu maxim cu transmisie manuală cu șase trepte; sau 150 CP și 270 Nm cu transmisie cu dublu ambreiaj tot cu șase trepte. Comun acestor două versiuni este faptul că puterea este transmisă exclusiv către puntea din față.
Mizați pe electrificare
Pe de altă parte, oferta plug-in hybrid se bazează pe un motor 1.3 turbo pe benzină cu patru cilindri asociat cu un motor electric (cu 60 CP și 250 Nm) montat pe puntea spate și o baterie de 11,4 kWh.
Există două versiuni 4x — așa cum se numesc toate modelele 4×4 cu motoare hibride — ale lui Compass, cu 190 CP sau 240 CP (întotdeauna cu 270 Nm de cuplu) și transmisie automată cu șase trepte.
Pentru aceste versiuni electrificate, Jeep promite accelerații de la 0 la 100 km/h în jur de 7,5 secunde (în funcție de versiune) și o viteză maximă de 200 km/h în modul hibrid și 130 km/h în modul electric.
Autonomia electrică variază între 47 și 49 km, în funcție de versiunea aleasă, cu emisii de CO2 între 44 g/km și 47 g/km, conform ciclului WLTP.
Interiorul a suferit o revoluție
Modificările la exteriorul Busolei sunt destul de discrete, dar nu același lucru se poate spune despre habitaclu, care a suferit o adevărată revoluție.
Una dintre cele mai notabile inovații este noul panou de instrumente digital personalizabil de 10,25” și noul sistem de infotainment Uconnect 5, accesibil pe un ecran tactil de 8,4” sau 10,1”.
Pe lângă integrarea wireless cu sistemele Apple CarPlay și Android Auto, caracteristică disponibilă standard în toate versiunile, Uconnect 5 oferă și integrarea cu Amazon Alexa, prin interfața „Home to Car” oferită de „Aplicația mea” Uconnect”.
Alte atracții includ navigarea TomTom cu recunoaștere vocală și actualizări de trafic în timp real (cu actualizări ale hărților de la distanță) și baza de încărcare wireless pentru smartphone-uri (standard de la nivelul Longitude în sus).
conducere semi-autonomă
La capitolul Siguranță, Busola reînnoită se prezintă și cu noi argumente, deoarece acum pune la dispoziție, standard, sisteme de prevenire a coluziunii frontale și de alertă la trecerea benzii, recunoașterea semnelor de circulație, alerta de somnolență șoferului și frânarea automată de urgență cu recunoaștere a pietonilor și a cicliștilor.Acesta este, de altfel, primul Jeep din Europa care oferă asistență pentru conducerea pe autostradă, cu alte cuvinte, un sistem de conducere semi-autonom — Nivelul 2 pe scara de conducere autonomă — care combină controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu sistemul de întreținere din centru. a benzii . Cu toate acestea, această funcționalitate va fi disponibilă doar în a doua jumătate a anului, ca opțiune.
Cinci niveluri de echipament
Noua gamă Compass constă din cinci niveluri de echipare — Sport, Longitude, Limited, S și Trailhawk — și noua serie specială 80th Anniversary, o versiune specială de lansare.
Accesul la gama Compass se face prin nivelul de echipare Sport, care dispune de roți de 16”, sistem de infotainment de 8,4”, faruri Full LED și senzori de parcare spate.
Panoul de instrumente digital de 10,25” și noul ecran central de 10,1” vin ca standard de la nivelul de echipare Limited, care adaugă și roți de 18” și senzori de parcare (față și spate) cu funcție de parcare automată.
Ca întotdeauna, nivelul Trailhawk servește la identificarea celor mai „căi proaste” ale Compass, oferind unghiuri de off-road mai mari, gardă la sol mai mare, suspensie revizuită și un sistem de control al tracțiunii cu cinci moduri, inclusiv „Rock”, specific acestei versiuni.
Seria specială a 80-a aniversare
Debutul comercial al Jeep Compass în Europa va fi cu seria specială 80th Anniversary, o ediție comemorativă care se remarcă prin jantele gri de 18” și emblemele exclusive.
Finisajul gri care decorează jantele se regăsește și pe grila frontală, pe barele de plafon și pe capacele oglinzilor și se potrivește cu incrustațiile de culoare neagră lucioasă care împodobesc panourile inferioare, apărătoarele de noroi, plafonul și mulurile farurilor.
Când ajunge?
Jeep Compass reînnoit ajunge la dealerii mărcii din Portugalia din luna mai, dar prețurile nu sunt încă cunoscute.