Relația dintre ritualurile de conducere și plăcerea de a conduce

Anonim

Ritualurile au multe de spus. Pun pariu că există milioane de teze pe acest subiect și, prin urmare, din păcate, ei citesc un fel de eseu scris de cineva care a vrut doar să vorbească despre mașini – ce karmă...

Revenind la ritualuri și lăsând deoparte problemele karmice, spune cine știe că ritualurile sunt norme standardizate de comportament, care servesc la facilitarea conviețuirii noastre în societate: „bună ziua, ce mai faci?” , „te rog te rog”, „bună dimineața” , „bună ziua”, etc. Alteori reprezintă doar acte pregătitoare pentru ceva ce merită făcut după un anumit rit.

După aceea, terminați cafeaua menționată, trageți „aerul” din motor și porniți cheia fără a avea garanția că motorul se va trezi.

Imaginează-ți cum ar fi să vezi un meci la echipa națională fără să auzi mai întâi imnul... de neconceput! Jumătate din „glumă” este în aceste lucruri mici. Lucruri care fac un eveniment „normal” cu adevărat unic.

Alt exemplu? Procesiunea pentru doamne. Sunt cei care susțin că întregul ritual de cunoaștere reciprocă dintre bărbați și femei este mult mai interesant decât cucerirea propriu-zisă – unii o numesc flirt – dar încă o dată vorbesc despre ceva despre care știu foarte puține. Sper că în sfârșit încep să vorbesc despre mașini...

Ah! Aici încep să vorbesc despre mașini. Acestea fiind spuse, nu este de mirare că Conducerea ca manifestare a voinței și ceva cu adevărat special, este, de asemenea, un fenomen plin de ritualuri mici și mari. Aș spune chiar mai multe: de aceste ritualuri depinde mult-aclamata senzație de „plăcere de a conduce”. Cel putin in cazul meu asa e.

Nimeni nu știe mai multe despre ritualuri decât englezii. Se pare că ei sunt „părinții” chestiei. Are un ritual pentru orice, o astfel de politețe engleză, ceea ce nu este surprinzător având în vedere trecutul său istoric. Și apoi sunt americanii, care urmează aceeași linie, dar care au adăugat ceva mai mult zgomot și dinamită. Au schimbat ceaiul, prăjiturile și „foarte britanic” cu a Diva cu o voce puternică, cu o chitară într-o mână, „The Stars and Stripes” în cealaltă și o mitralieră pe spate.

Este imposibil să nu-ți placă americanii, sunt băieți din showbiz. Ori de câte ori văd declarațiile făcute de președintele Statelor Unite ale Americii către presă, mă trezesc în căutarea unei găleți de floricele. Sper mereu că va exista un moment muzical, magie sau o explozie.

Practic, atât englezii, cât și americanii sunt adepți la ritualuri, cu diferențele culturale datorate, desigur. Și noi portughezii avem ritualurile noastre. Dar m-am pierdut din nou. Despre ce voiam cu adevărat să vorbesc? Mi-am amintit: mașini! O parte din plăcerea de a conduce este strâns legată de diferite ritualuri. Plăcerea de a conduce nu se naște în mod obiectiv din eficiența, viteza și puterea mașinii... oricât de incredibil ar părea, acesta este tot un accesoriu. Important desigur, dar accesoriu.

110168377KR133_F1_Grand_Pri

Luați exemplul mașinilor clasice. Pentru mulți ani de acum înainte, clasicii vor fi mereu iubiți. Ele oferă ritualuri pe care automobilele moderne nu le fac. Aproape că îmi imaginez că merg în garaj cu o ceașcă de cafea într-o mână și un ziar în cealaltă, doar ca să simt mirosurile pe care le emană doar motoarele vechi în timp ce iau micul dejun și citesc acel ziar. După aceea, terminați cafeaua menționată, trageți „aerul” din motor și porniți cheia fără a avea garanția că motorul se va trezi.

Nu știu, incertitudinea este uneori plină de satisfacții. Altfel am și un remediu bun: începe ritualul (altul...) de a deschide capota, de a mă scărpina pe cap și de a mă gândi #$%!”#!!!

Dar haideți să romanticizăm puțin lucrurile și să vorbim despre ritualuri mai practice . Cum ar fi, de exemplu, obținerea de modificări. Ah, în caz de schimbări! Rotiți o cheie de contact. Pune-ți niște mănuși de piele ca să conduci acel roadster. Contrafrânare fără a simți interferența din partea ajutoarelor electronice. Deschideți podeaua de sticlă. Vrei să continui?

Putem da un exemplu și în sporturile cu motor. Momentele care preced formarea grilei de start sau a steagului în carouri. Urcarea pe podium s-a spălat cu șampanie și iată… imnul național. În aceste mici detalii rezidă cele mai mari plăceri ale vieții.

Doar un ultim ritual, promit că este ultimul. Ajunge acasă, pornește computerul și vizitează Car Ledger. Există mai bine? Sperăm că răspunsul este nu. Dacă nu au un clasic în garaj și o ceașcă de cafea în mână...

Citeste mai mult